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トップ10Tを採用したフロントシングル用リアカセット
photo:So Isobe
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フレアハンドルへの取り付けを想定したブラケットデザインを採用しているphoto:So Isobe -
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フロントシングル用の左レバーを見るphoto:So Isobe -
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時代に合わせて細かなアップデートを遂げたブラケットphoto:So Isobe -
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特徴的なブラケットの滑り止めテクスチャは継続photo:So Isobe -
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バックルにはCHROMEのロゴが入る(c)iRC -
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背面にはスマートフォンが入る外ポケットを備える(c)iRC -
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iRCがJETTY PLUSリリース記念キャンペーンを開催(c)iRC -
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iRC × CHROME オリジナルバッグ(c)iRC -
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表彰式で勝利を喜ぶセップ・クス（アメリカ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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大会史上最年少でのマイヨロホ着用者となったレニー・マルティネス（フランス、グルパマFDJ）photo:CorVos -
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観客とハイタッチして勝利を喜ぶセップ・クス（アメリカ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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ログリッチたちから32秒遅れでフィニッシュしたレムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）photo:CorVos -
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この日のレースを大きく動かしたユンボ・ヴィスマphoto:CorVos -
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プロトンから先んじてアタックしたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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26秒遅れでフィニッシュしてマイヨロホを射止めたレニー・マルティネス（フランス、グルパマFDJ）photo:CorVos -
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自身2度目のブエルタ区間優勝を手に入れたセップ・クス（アメリカ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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ログリッチとヴィンゲゴーはトップから3分24秒遅れでフィニッシュphoto:CorVos -
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42名による大規模の逃げグループが形成されたphoto:CorVos -
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その後の落車ではジェイ・ヴァイン（オーストラリア、UAEチームエミレーツ）がリタイアphoto:CorVos -
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バジオーリという重要な山岳アシストを失った +3:16 24位 レムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）photo:CorVos -
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スタート直後から逃げを目指すアタックが繰り広げられたphoto:CorVos -
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先頭に立ったクスを追うレニー・マルティネス（フランス、グルパマFDJ）とロマン・バルデ（フランス、DSM・フィルメニッヒ）photo:Unipublic -
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序盤に発生した落車でロレンツォ・ミレージ（イタリア、DSM・フィルメニッヒ）が棄権したphoto:Unipublic -
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ログリッチとヴィンゲゴーを、逃げから下がってきたヴァルテルがアシストphoto:Unipublic -
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大きなナルゲンボトルなども装着可能(c)フカヤ -
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側面の穴を使用すれば角度をつけて装着できる。3つの穴が用意される台座であればボルト3本で装着できるのも大きなメリットだ。(c)フカヤ -
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堅牢な5052アルミ製の多用途ケージだ(c)フカヤ -
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ダウンチューブ裏の台座にももちろん装着できる(c)フカヤ -
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ウルフトゥース モールスカーゴケージ(c)フカヤ