画像
今野製作所 CHERUBIM 美しいクロモリロードレーサー
(c)Makoto.AYANO
-
-
画像
シート部の工作 鉄のしなりを活かす工作(c)Makoto.AYANO -
画像
オーソドックスなヘッドチューブ Aヘッドタイプのクロモリステムを使用(c)Makoto.AYANO -
画像
今野製作所 CHERUBIM Sticky スチール本来の粘りやバネ感を追求したモデル(c)Makoto.AYANO -
画像
ソフトな乗り心地を演出するチューブ加工だ(c)Makoto.AYANO -
画像
振動吸収性を高めるべく分割されたトップチューブ(c)Makoto.AYANO -
画像
今野製作所 CHERUBIM Rambler ロングライドモデル(c)Makoto.AYANO -
画像
チェーンケースの取り付けられた駆動部(c)Makoto.AYANO -
画像
フレーム工作を見れば立派なロードレーサーだ(c)Makoto.AYANO -
画像
プロショップ タカムラ製作所 RAVANELLO ロードレーサーとママチャリを足して2で割ったような「通勤快速号」(c)Makoto.AYANO -
画像
シートはラバネロ共通の集合タイプ(c)Makoto.AYANO -
画像
小さなサイズだがラグで接合されるヘッド部(c)Makoto.AYANO -
画像
ラバネロ・ピスト フレームサイズ430mｍのピスト(c)Makoto.AYANO -
画像
シートステイはシートチューブに直接溶接される(c)Makoto.AYANO -
画像
ラバネロの美しいロストワックスラグ(c)Makoto.AYANO -
画像
ラバネロ女性用ロードレーサー 身長153cmのオーナーに合わせて造った440mmのフレーム(c)Makoto.AYANO -
画像
リアステー周り カンティブレーキのケーブル受け工作が見事(c)Makoto.AYANO -
画像
ステムもハンドメイドのオリジナル品だ(c)Makoto.AYANO -
画像
ドバッツ・ライノ・ハウス DOBBAT'S クロモリ製シクロクロス Phoebe Cross(c)Makoto.AYANO -
画像
リアステーまわり オーナーはサイエンスコーチの西井匠さん(c)Makoto.AYANO -
画像
美しいフィレットブレイズのトップチューブ周辺接合部(c)Makoto.AYANO -
画像
ドバッツ・ライノ・ハウス DOBBAT'S 29インチクロモリMTB Equipe29(c)Makoto.AYANO -
画像
リアのパイプキャリアも美しい(c)Makoto.AYANO -
画像
カンティ台座取付け式のフロントキャリア(c)Makoto.AYANO -
画像
東叡社 TOEI ランドナー(c)Makoto.AYANO -
画像
リアステーの工作とセンタープルブレーキ直付け工作(c)Makoto.AYANO -
画像
ラグメッキの美しさはトーエイならでは(c)Makoto.AYANO -
画像
東叡社 TOEI ランドナー(c)Makoto.AYANO -
画像
フロントディレイラーは手動のレバー式変速(c)Makoto.AYANO -
画像
芸術的なハンドメイドキャリア(c)Makoto.AYANO