• クォータのニューモデルは、エアロダイナミクスに特化したロード、KULT(カルト)だ
  • DEDACCAIのハイエンドモデル、テメラリオ
  • リムサイドは放熱性の高い構造を採用している
  • 　MASIスペシャル T19 YOPS氏の実車だ
  • MASIのヘッドマーク
  • 有機的なデザインとフレンチカラーが似合うカーボンモノコックフレーム
  • ゼリウス４００はシマノ・アルテグラ搭載のお買い得モデルだ
  • チタンチューブシートステーが特徴的
  • インターマックスのブース全景
  • DEDACCAIのハイエンドモデル、テメラリオ
  • テメラリオのこの極太チェーンステーは大迫力
  • 2010年モデルはSPECIAL FIXED ULTIMATEへとグレードアップ　
  • ラピエールのハイエンドモデル、ゼリウス
  • 上下異径のテーパーヘッドチューブ採用
  • サーベロ・R3SLのショーモデル。その重量は？
  • 市販される軽量パーツだけで5.27kgを達成
  • サーベロR3SL　通常使用はもちろん問題なしというスペック
  • ライエール、サーベロ、イーストン等を扱う東商会のブース
  • イーストン初のクリンチャーモデル EC90SL を紹介してくれた東商会の名児耶さん
  • サーヴェロ・テストチーム2010ジャージ
  • オメガファーマ・ロットの2010年度ジャージ
    photo:Cor Vos
  • チームレディオシャックの暫定ジャージデザイン
    photo:teamradioshack
  • エリート　表彰
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ネックス杯ラウンド3　ゴール
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ネックス杯ラウンド3　ラスト1周
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ネックス杯ラウンド3　先頭から14歳、17歳がレースを引っ張る
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ネックス杯ラウンド3　追い風区間はスピードが乗る
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ネックス杯ラウンド3　スタート
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • エリート　ゴール
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • エリート　ゲスト参加の山下貴宏（TEAM NIPPO-COLNAGO）
    photo:Hideaki.TAKAGI