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パンくず

  1. ホーム

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    序盤から長く伸びる集団
    photo:Satoru Kato
    2023/09/17 - 22:03
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    リアルスタート後、キナンレーシングチームがペースを作る
    photo:Satoru Kato
    2023/09/17 - 22:03
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    jpt23_12_cw_4.jpg
    photo:Satoru Kato
    2023/09/17 - 22:03
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    プロリーダージャージの中井唯晶(シマノレーシング)を先頭にスタート
    photo:Satoru Kato
    2023/09/17 - 22:03
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    スタート前、パレード走行した南魚沼市の林茂男市長らと記念撮影
    photo:Satoru Kato
    2023/09/17 - 22:03
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    E2/E3優勝 三浦 一真(湘南工科大学付属高等学校)
    photo:Satoru Kato
    2023/09/17 - 22:03
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    FilanteSLRを愛車とする綾野真(CW編集部)
    photo:Yasuo Yamashita
    2023/09/17 - 20:52
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    エアフローを最大化するワイドスタンスのFフォークとリアステー
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 20:28
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    「プロ向けの機能を、受け入れやすい価格で」がFilante SLの開発ゴールだった
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    ウィリエール Filante SL (シルバー)
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    ウィリエール2024モデルで発表されたFilante SL
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    Filante SLRとSLのターゲットポイント。重量と価格が主な違いだ
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    Filante SLRカヴェンディッシュモデルと開発者クラウディオ・サロモーニ氏
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    Fフォーク同様に左右に大きく張り出すリアステー
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    Filante SLと開発者クラウディオ・サロモーニ氏
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    ウィリエール Filante SL
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    フォークと高さが揃えられたリアステー張り出し部
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    完成車に採用されるSTENNA Sステムはケーブルを下部からヘッドに内蔵する
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    細身かつ角の取れたカムテール形状でエアロ効果と軽量化をバランスする
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    エアロ&軽量化をバランスした細身のダウンチューブ
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    カムテールの切り口部分の角が落とされたようなラウンドシェイプ
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    STENNA SステムとBARRA Sハンドル(ともにアルミ製・ウィリエールオリジナル)の組み合わせ
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    チューブの角がとれたラウンドシェイプは重量面でもメリットをもたらした
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    ケーブルはヘッドに内装。左右に張り出すフォークのタイヤクリアランスは32C
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    ディスクブレーキの制動力を受け止める左レッグは太径化される
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    ホイールと間の乱気流を減少するワイドスタンスのリアステー
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    エアロダイナミクスと重心位置により3つのボトルケージ穴より選べる
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    左右に大きく張り出した形状のフォークはエアフローを最適化する
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    イタリア・アシアーゴの高原地帯でFilante SLを存分にテストライドした
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40
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    ダウンヒルや平坦路で感じるエアフローはスムーズそのものだ
    photo:Makoto AYANO
    2023/09/17 - 19:40

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