メインコンテンツに移動
すべて
レース
プロダクツ
インプレ
トピックス
インフォ
フィーチャー・PR
ショップ
イベント
カレンダー
ニュース
フィーチャ
ショップ
イベント
すべて
レース
プロダクツ
インプレ
トピックス
インフォ
フィーチャー・PR
ショップ
イベント
カレンダー
シクロワイアードについて
プライバシーポリシー
免責事項
著作権・商標について
お問い合わせ
パンくず
ホーム
画像
メイン集団先頭ではキナンレーシングチームが動きをチェック
photo:Satoru Kato
2023/09/17 - 22:03
画像
7周目に飛び出した3名
photo:Satoru Kato
2023/09/17 - 22:03
画像
朝から晴れて猛暑日となった南魚沼市
photo:Satoru Kato
2023/09/17 - 22:03
画像
序盤から長く伸びる集団
photo:Satoru Kato
2023/09/17 - 22:03
画像
リアルスタート後、キナンレーシングチームがペースを作る
photo:Satoru Kato
2023/09/17 - 22:03
画像
jpt23_12_cw_4.jpg
photo:Satoru Kato
2023/09/17 - 22:03
画像
プロリーダージャージの中井唯晶(シマノレーシング)を先頭にスタート
photo:Satoru Kato
2023/09/17 - 22:03
画像
スタート前、パレード走行した南魚沼市の林茂男市長らと記念撮影
photo:Satoru Kato
2023/09/17 - 22:03
画像
E2/E3優勝 三浦 一真(湘南工科大学付属高等学校)
photo:Satoru Kato
2023/09/17 - 22:03
画像
FilanteSLRを愛車とする綾野真(CW編集部)
photo:Yasuo Yamashita
2023/09/17 - 20:52
画像
エアフローを最大化するワイドスタンスのFフォークとリアステー
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 20:28
画像
「プロ向けの機能を、受け入れやすい価格で」がFilante SLの開発ゴールだった
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
ウィリエール Filante SL (シルバー)
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
ウィリエール2024モデルで発表されたFilante SL
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
Filante SLRとSLのターゲットポイント。重量と価格が主な違いだ
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
Filante SLRカヴェンディッシュモデルと開発者クラウディオ・サロモーニ氏
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
Fフォーク同様に左右に大きく張り出すリアステー
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
Filante SLと開発者クラウディオ・サロモーニ氏
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
ウィリエール Filante SL
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
フォークと高さが揃えられたリアステー張り出し部
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
完成車に採用されるSTENNA Sステムはケーブルを下部からヘッドに内蔵する
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
細身かつ角の取れたカムテール形状でエアロ効果と軽量化をバランスする
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
エアロ&軽量化をバランスした細身のダウンチューブ
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
カムテールの切り口部分の角が落とされたようなラウンドシェイプ
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
STENNA SステムとBARRA Sハンドル(ともにアルミ製・ウィリエールオリジナル)の組み合わせ
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
チューブの角がとれたラウンドシェイプは重量面でもメリットをもたらした
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
ケーブルはヘッドに内装。左右に張り出すフォークのタイヤクリアランスは32C
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
ディスクブレーキの制動力を受け止める左レッグは太径化される
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
ホイールと間の乱気流を減少するワイドスタンスのリアステー
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
画像
エアロダイナミクスと重心位置により3つのボトルケージ穴より選べる
photo:Makoto AYANO
2023/09/17 - 19:40
ページ送り
先頭ページ
« First
前ページ
‹‹
…
Page
1218
Page
1219
Page
1220
Page
1221
Page
1222
Page
1223
Page
1224
Page
1225
Page
1226
…
次ページ
››
最終ページ
Last »