• マインドバイク
    よく見るとフォークからハンドル部分の部材と、リアに伸びるメインの部材は共通部品ということが判る。
  • マインドバイク
    BBの上で部材同士がネジ止めと嵌め込みで組み合わされる。
  • ホライゾン
    このバイクをデザインした斎藤氏。コンペが終わったあと、自転車文化センターの倉庫の片隅で眠っていた当時の試作車を、この展示のために復活させた。
  • マインドバイク
    部品点数を削減し溶接を行なわずに組み立てるこの方式は、未来の自転車生産を大きく変えるかもしれない。
  • マインドバイク
    こちらはシティサイクルの新しい提案。溶接を使わずに、ネジ止めと嵌め込みで車体を組み立てる新発想の自転車だ。
  • ホライゾン
    ペダルから後輪への駆動系は、この弓なりになった車体内に収納されている。チェーンが存在しないので車体の下側はカーゴスペースとするアイデアだ。
  • ホライゾン
    2004年のデザインコンペで大賞を受賞した中長距離ツーリングバイク。公共交通機関の利用も考えて折りたたみ機構が備わる。
  • 鬼タイヤ
    1937年の「鬼タイヤ」。カタログコピーが素晴らしい「此れの如きタイヤは世界空前にして威力神の如し」
  • 三菱十字号
    フォークから優雅にカーブを描くハンドルは、素晴らしくモダンなデザインだ。貴重な日本の財産だ。
  • 三菱十字号
    リベット止めされたフレームが素晴らしく美しい。
  • 三菱十字号
    敗戦により飛行機の製造を禁止された三菱重工の技師が、余ったジュラルミンで作り上げたという。
  • ラーヂ号
    実用車のような外観だが、明治時代のレース用バイク「ラーヂ号」イギリス製の超高級バイクだった。
  • モゼールのファニーバイク
    スペシャルバイクで見事に最高記録を樹立したが、このファニーバイクが規定違反と判断され、後に未公認記録となり幻のアワーレコードとなってしまった。
  • モゼールのファニーバイク
    展示車はその練習に使ったとされる1台。トップチューブにはモゼールが世界選手権を獲得した証が入る。
  • モゼールのファニーバイク
    1984年、当時イタリア最強を誇ったF.モゼールが1時間の単独走行距離を競うアワーレコードに挑戦した。
  • TUBAGRA「croMOZU」
    制作した岡安製作所による溶接加工が美しい処理を見せる。
  • TUBAGRA「croMOZU」
    こちらはストリートジャンプ専用車。
  • トールバイク
    使えなくなったロッシンのジャンクバイクを3台使って作り上げたそうだ。
  • バイクポロ専用車
    片手にマレットと呼ばれるボールを打つ道具を持つため、ハンドルは片手分のみ。
  • バイクポロ専用車
    なんだか用途が解らないこちらのバイクはバイクポロ専用車。
  • Cobra
    2本のチューブが特徴的なトライアルバイクのCobra。松田製作所が作るMade in Japanのトライアルバイクだ。
  • トライアルバイク
    自転車に乗ったまま障害物を乗り越える、トライアルバイクはサドルが無いことが特徴。
  • トールバイク
    フレームを縦に積み上げたトールバイク。世田谷ものづくり学校のワークショップから生まれた、ジャンクを活かす遊び心満載の自転車だ。
  • バングラデシュのリキシャ
    頑丈な車体は重量80kgオーバー。しかもシングルギアで、乗りこなすには相当の体力が必要だろう。
  • バングラデシュのリキシャ
    リキシャの起源は、明治初期に日本で作られた人力車がアジア各国へ輸出され、地元に根付いたものだという。
  • バングラデシュのリキシャ
    派手な装飾を含め、ほぼ全てが手作りで作られるという。
  • CSサイクル
    一方通行の多い都心では、今でも酒屋の配達などに活躍する運搬用実用車。無骨なロッドブレーキがプロ仕様だ。
  • Swiss Army Bike
  • Swiss Army Bike
  • Swiss Army Bike
    1940年頃にスイスの軍用自転車として活躍した。フレームには革製の書類入れと工具入れが備わる。