• 第3ステージ42km付近 オロフレ峠KOM
    photo:HIdeaki.TAKAGI
  • 第3ステージ35km付近、オロフレ峠への道は長く厳しい
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  • 第1ステージ100km付近、海岸沿いの道が続く
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  • 第1ステージ190km付近、悪天候時は海風が強い
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  • 第2ステージ66km KOM付近、ピークからは羊蹄山が見える
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  • 第2ステージ110km付近、上りきるとそこにはこんな景色が
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  • 大自然をバックに走るのが最大の魅力
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  • 第2ステージ　ゴール地点のひらふ坂。羊蹄山をバックに
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  • 山岳ポイント（KOM）ではヒルクライマーたちが活躍する
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  • サンロレンソ峠（101.1km地点）
    image:Unipublic
  • コトベジョ峠（181.4km地点）
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  • コベルトリア峠（141.9km地点）
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  • チェーンステイのメッキとロゴの処理
    (c)Hideaki.Takagi
  • メッキが美しい仕上がりを見せるラグとクラウン
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  • ラグやクラウンにはMのマークを象った刻印が施される
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  • ヘッドチューブからトップへの流れ
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  • 強度と美しさを誇るブレーキブリッヂ
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  • シートチューブの処理　刻印がオリジナリティを主張
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  • エンメ・イデア　トラックフレームのヘッド
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  • M-idea ロードフレームとトラックフレーム
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  • ラグにロウ材をまんべんなく回す
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  • エンメ・イデアで使用されているパイプ類
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  • 無言で鉄を溶接するビルダー。張り詰めた空気が流れる
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  • 火と対話するように鉄フレームに命を吹きこんでいく
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  • 製作現場には必要な道具が無造作に置かれていた
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  • エンメ・イデア工房の入り口はこれ以上無いぐらい飾りっ気がなかった
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  • Mが刻まれたラグ　応力集中を避けるために慎重にやすり掛けされる
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  • 溶接を終えたフォークが妖しい光を放つ
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  • BB裏にはMの刻印とペイントが施される
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  • カーボンソールは踵を包むように整形され、補強材がトゥからヒールにかけてメビウスの輪のように回り込んでいる
    (c)Takashi.Kayaba