画像
新城幸也選手（Bboxブイグテレコム）が現れて、鶴見さんも会場もビックリ。
-
-
画像
サイン会での記念撮影中、突然「スミマセン」と恐縮しながら入ってきたのは？ -
画像
マスコミ関係者による囲み取材を受ける鶴見さん -
画像
お台場での集合写真 -
画像
セルフタイマーが働かず一同爆笑。鶴見さんの周りでは笑顔が絶えない -
画像
羽田空港・新国際ターミナルを前を抜け、国内線ターミナルを周回してきたご一行 -
画像
羽田空港に向けて「鶴見さんトレイン」が快走！ -
画像
多摩川河口付近で集まったLEGONの仲間たちと -
画像
川崎市内、産業道路を駆け抜ける参加者のトレイン -
画像
第一京浜国道（通称：イチコク）「鶴見」付近を走行中 -
画像
鶴見辰吾さんと愛車・トレックMadone6.9pro -
画像
著書「気がつけば100km走ってた」を手にする鶴見辰吾さん -
画像
選手たちに補給のサコッシュを手渡す中野喜文マッサー（ツール・ド・フランス2010）(c)Makoto.AYANO -
画像
中野喜文マッサー（リクイガス・ドイモ）(c)Makoto.AYANO -
画像
話題のインナー30Tまで付くコンパクトドライブ、スギノOX801D。アウターはPCD110mm、インナーはPCD110mmまたは74mm。Qファクターも145mmに押さえてクランク長は160mmから揃えるphoto:Hideaki.TAKAGI -
画像
話題のインナー30Tまで付くコンパクトドライブ、スギノOX801D。アウターはPCD110mm、インナーはPCD110mmまたは74mm。Qファクターも145mmに押さえてクランク長は160mmから揃えるphoto:Hideaki.TAKAGI -
画像
ピナレロブースで11速電動カンパ展示。来シーズンプロトタイプで1年間使われるphoto:Hideaki.TAKAGI -
画像
ピナレロブースで11速電動カンパ展示。来シーズンプロトタイプで1年間使われるphoto:Hideaki.TAKAGI -
画像
コルナゴブースの岡崎和也氏を訪ねる浅田顕氏photo:Hideaki.TAKAGI -
画像
ピナレロブースで11速電動カンパ展示。来シーズンプロトタイプで1年間使われるphoto:Hideaki.TAKAGI -
画像
パナレーサー12月発売のシクロクロス用クリンチャーCG 32C。専用R'AIRチューブも発売へphoto:Hideaki.TAKAGI -
画像
チャレンジ パリ-ルーべ チューブラー 27mm幅、トレッドパターンは全面ヘリンボーン。見た目も感触も往年のクレメン パリ-ルーべそのままだphoto:Hideaki.TAKAGI -
画像
パソコンを手元に説明する浅田 顕(c)Makoto.AYANO -
画像
育成チームのエカーズのジャージ(c)Makoto.AYANO -
画像
浅田 顕（シクリズムジャポン代表）(c)Makoto.AYANO -
画像
シクリズムジャポンの全スタッフ(c)Makoto.AYANO -
画像
桜吹雪がデザインされたエキップアサダカー(c)Makoto.AYANO -
画像
エキップアサダの拠点である東松山市のシクロパビリオン(c)Makoto.AYANO -
画像
浅田顕代表と補佐役の広報担当・山崎健一氏（右）(c)Makoto.AYANO -
画像
浅田 顕（シクリズムジャポン代表）(c)Makoto.AYANO