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キャノンデールが得意とする形状で乗り心地の良さを演出する
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ボトムブラケットの規格はBSAだ -
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剛性と乗り心地のバランスを整えるリア三角 -
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ワイドスタンスのフォークもエアロを意識した形だ -
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ヘッドチューブも薄く作られている -
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キャノンデール SuperSix Evo 3 -
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エアロと剛性のバランスに優れるダウンチューブ -
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ボトルケージ台座は3ボルト仕様 -
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非常に薄いシートポストが採用されている -
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シマノ105 DI2がメインコンポーネントに据えられる -
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ハイエンドのDNAを受け継ぐSUPERSIX EVO3 -
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ホイールはDT Swiss R470だ -
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コックピットはステムとハンドルが別体とされている -
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キャノンデール SuperSix Evo 3photo: Makoto AYANO / cyclowired.jp -
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キャノンデール SuperSix Evo 3 -
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スペシャライズドが春のライドを応援するLet's Ride! キャンペーンを開催(c)スペシャライズド・ジャパン -
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ヘニゼ、レオ、カリーナ、ヒミコ©Canyon -
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イタリアのプロダクトデザイナーでアーティストのエレナ・サルミストラロ©Canyon -
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色彩の魔法、カレイドスコープ的な色彩コンセプト©Canyon -
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エレナ・サルミストラロ（イタリア）©Canyon -
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ダークマター©Canyon -
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ミルキーウェイ©Canyon -
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ゴールドダスト©Canyon -
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エレナ・サルミストラロがデザインしたカレイドスコープ的な色彩コンセプトのエアロード CFR©Canyon -
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フェリペ・パントンによる、動きとテクノロジーにインスパイアを受けたエアロード CFRデザインの©Canyon -
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キャニオンの完成車のカスタマイズプログラム「MyCanyon（マイキャニオン）」©Canyon -
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複雑なドリズル塗装技術を用いたペイント©Canyon -
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銀河をイメージさせる複雑な塗装©Canyon -
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フェリペ・パントン（アルゼンチン・スペイン）©Canyon -
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MyCanyonによる新たな魅惑的デザイン©Canyon