• ビギナーから実業団レーサーまで●人が参加したワイズカップ4時間エンデューロ
  • 来場者数7000人を記録したワイズロード主催のスポーツバイクデモ
  • チェレステ、ブラック、ミストの3色が揃う
    (c)日直商会
  • ブライアン・クックソンUCI会長からトロフィーを受け取るモビスターのエウセビオ・ウンスエ監督
    photo:RFEC
  • 授賞式に出席したホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）やブライアン・クックソンUCI会長ら
    photo:RFEC
  • ブライアン・クックソンUCI会長からトロフィーを受け取ったホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）
    photo:RFEC
  • UCIのブライアン・クックソン会長
    photo:RFEC
  • トロフィーを受け取ったスペイン車連のホセルイス・ロペスセロン会長
    photo:RFEC
  • JAPAN TRACK CUP ロゴ
  • 江下健太郎（じてんしゃPit）
  • Impre2013dec - 418
  • Impre2013dec - 383
  • 小西裕介（なるしまフレンド）
  • 箱形断面のチェーンステーはRIS9に準じたもの
  • BBはプレスフィット方式を採用している
  • ダウンチューブ下側にもANCHORロゴが入る
  • アンカー RS8 ELITE
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ダウンチューブがBBシェルを包み込むかのような形状だ
  • 下に向かうにつれて太くなるシートチューブ
  • メンテナンス性を高める外装ワイヤー（Di2ケーブルはフレーム内蔵となる）
  • 緩く湾曲したトップチューブはロングライドモデルRL8とほぼ同様だ
  • エンドやハンガー、フロントディレイラー受けはアルミ製年、耐久性を高めている
  • リアブレーキのブリッジはオーソドックスな作りだ
  • シートチューブに記されたRS8のロゴ
  • フロントフォークはRIS9同様の造形とされ、シャープなハンドリングを演出する
  • 上下ベアリング径はそれぞれ1-1/8と1-1/4だ
  • アンカー RS8 ELITE
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • アンカー RS8 ELITE
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 與那嶺恵理（チーム フォルツァ！）
    photo:Makoto.Ayano