• 独走勝利と共に、総合首位を奪取したテイメン・アレンスマン（オランダ、イネオス・グレナディアーズ）
    photo:CorVos
  • 単独で先頭を追いかけたマイケル・ストーラー（オーストラリア、チューダー・プロサイクリング）
    photo:CorVos
  • クイーンステージに臨むクリストファー・フルーム（イギリス、イスラエル・プレミアテック）
    photo:CorVos
  • 残り76km地点で単独先頭に立ったテイメン・アレンスマン（オランダ、イネオス・グレナディアーズ）
    photo:Tour of the Alps
  • FOREテクノロジーを採用し、リムテープレスでのチューブレスタイヤ運用を可能とする
    (c)マヴィックジャパン
  • フロントハブは24H2クロス組
    (c)マヴィックジャパン
  • マヴィック CROSSTRAIL SL 29
    (c)マヴィックジャパン
  • 30mm幅のリムプロファイルでより低圧での安定性を高めた
    (c)マヴィックジャパン
  • リアハブはID360を採用。スポークは28H3クロス組
    (c)マヴィックジャパン
  • マヴィック CROSSTRAIL CARBON SL 29
    (c)マヴィックジャパン
  • アプリから動画を編集することも可能だ
    (c)ガーミン
  • ガーミン Varia Vue
    (c)ガーミン
  • Variaアプリで前後の同期ができる
    (c)ガーミン
  • 対向車を眩惑させない配光となっている
    (c)ガーミン
  • ファクター MONZA（Steel Green）
    photo:Factor Bikes
  • ファクター MONZA（Solar Blue）
    photo:Factor Bikes
  • monza_009.jpeg
    photo:Factor Bikes
  • ファクター MONZA（Pearl White）
    photo:Factor Bikes
  • 使用するカーボン素材を工夫しつつ、剛性値はOSTRO VAMと変わらない
    photo:So Isobe
  • シートポストのセットバックは2種類を用意する
    photo:So Isobe
  • ステム一体型の新型ハンドル「HB04」。ケーブルルーティングのメンテナンス性を上げているという
    photo:So Isobe
  • 最大34mmのタイヤに対応するクリアランスを身につけた
    photo:So Isobe
  • 完成車はブラックインクの45を標準装備する
    photo:So Isobe
  • フロントフォークは丸断面コラムを採用。整備性に配慮している
    photo:So Isobe
  • ダウンチューブにはストレージを装備。デイリーライドでのエアロ性能を高めている
    photo:So Isobe
  • シートチューブにはファクターのメッセージが記される
    photo:So Isobe
  • 京都で開催された展示会「TEMPLE OF SPEED」でメディアやショップに公開されたMONZA
    photo:So Isobe
  • OSTRO VAMの血統をひく純然たるロードバイクだ
    photo:So Isobe
  • 全国から集まった来場者の注目を集めた
    photo:So Isobe
  • 創業者ロブ・ギティス氏とCEOのカルヴィン・チャン氏、トライスポーツの磯山進輔氏
    photo:So Isobe