デローザ IDOL2014 | cyclowired

「安定感やトラディショナルな乗り味にデローザの歴史を感じることができる1台」鈴木祐一（Rise Ride)

2013/12/05 - 10:04
「走行性能とデザインの両方にイタリアらしさが光るレーシングバイク」新保光起（Sprint）

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デローザ IDOL

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

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フレーム随所には緑白赤のトリコローレが配されている

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デローザ IDOL

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

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デローザ IDOL

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

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フロントディレーラー台座は直付式とした

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駆動側のチェーンステーは緩やかな曲線を描く

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ケーブル類は全て内蔵とし、電動コンポーネントに対応する

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トップチューブとヘッドチューブの接点を強化し操作性の向上を図る

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断面形状を変えながら複雑に湾曲するチェーンステー

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アウター受けを傾けることで抵抗の少ないスムーズなワイヤリングを実現する

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ボトムブラケットには最新鋭のBB386を採用し剛性を高めた

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シートステーは幅広のモノステータイプとしている

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ダウンチューブの裏側にもロゴマークが記される

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SUPERKINGと同様の形状を採用する細身のシートステー

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ヘッドチューブにはデローザのアイコンであるクオーレマークが記される

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ダウンチューブに記されるデローザのロゴマーク

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直線的でシンプルなフォルムのフロントフォーク

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