カレラ CARRERA SL

  • 「非常に剛性が高く、ハイレベルなライダーに向くバイク」諏訪孝浩（BIKESHOP SNEL）
  • 「危うさを意識させない自然なフィーリング。ロングヒルクライムにベスト」戸津井俊介（OVER-DOバイカーズサポート）
  • カレラ CARRERA SL
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • カレラ CARRERA SL
  • カレラ CARRERA SL
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • BBはプレスフィットを採用。BBシェルも曲線を多用したボリューム感のある仕上りだ
  • それ以外のパートと比較して非常に薄く作られるシートステー
  • ダブルステー形状のシートステー接合部も美しい造形を見せる
  • 左右非対称とされたチェーンステー。路面追従性とパワーの伝達効率の向上に貢献する
  • 若干のスローピングが設けられたトップチューブ。クリア塗装も美しい
  • 60トンカーボンをメインに使用するフレームは薄く、指で押すと簡単にたわむほど
  • ワイドなBBシェルへと接続されるチェーンステー。長方形断面の迫力あるフォルムだ
  • トップチューブから緩やかに繋がるシートチューブ
  • 大口径スクエア断面のダウンチューブは剛性確保に貢献
  • ストレート形状のフォークは60トンカーボンを採用し、330gと軽量に仕上がる
  • 異なる断面形状を流麗に繋ぎ合わせた「ラウンド to スクエア形状」
  • ヘッドコラムは1-1/8、1-1/4とスマートにすることで軽量化を狙う