日本のトップライダーたちが駆るシクロクロスバイク2012 | cyclowired

空気入れに重宝しているというBosch製のエアプレッシャー。ヒラメの口金を組み合わせている

2012/10/09 - 15:40
NOVATEC のLASSERチューブラーホイールにデュガストのタイヤの組み合わせ

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泥に強いケーブル上回し構造だ

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肩に担ぎやすくするデザインが採用されている

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池本真也 (ワコー機器アーサー) 　AUTHOR　Champ

(c)Makoto.AYANO

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ブレーキはTRP製のEURO Xマグネシウムカンティを使用する

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サブブレーキレバーを使用し、シケイン進入時の部妙なブレーキングを可能にする

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デュラエースカーボンホイールにデュガストタイヤの組み合わせ

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シマノのCXチェーンホイールを採用　ペダルはタイムATACカーボン

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合田正之 (cycleclub3UP)　ジャイアント　TCX ADVANCED SL

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オリジナルのステムも美しい造形だ

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Paulのカンティを使用する

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シート周りの工作　美しく、シンプルで無駄がない

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美しい溶接と、ケーブル上回し工作

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三上和志 (cycleclub3UP)　FIREFLY チタン

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BOMA製カーボンホイールを使用

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力強いフォルムのBOMA製カーボンステム　ケーブルは上下に分けてルーティングされる

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小坂光 (宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム) BOMA L'EPICE

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フォークの塗り分けも美しい　フロントのPaul製カンティはアームの開いたセッティング

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ブレーキはPaul製のカンティを使用

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ブリッジが省略されたシンプルなチェーンステイ　

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リアブレーキケーブルはシートチューブを貫通している

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矢野大介 (Speedvagen Cyclocross Team)　スピードワーゲン Cross

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竹之内のサブバイク　レース中に頻繁に交換する

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タイヤはヴィットリア　CROSS EVO XGを使用

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コンポはスラムRIVALを中心に組み上げている

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クリアランスを保つチェーンステイとBB部　BB30を採用している

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リアステーはメリダ製MTBを彷彿とさせるパワー溢れるフォルム

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ディスク台座周りは強度あふれるつくり　BB幅は135mmだ

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斎藤亮 (MIYATA-MERIDA BIKING TEAM )　MERIDA CycroCross

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