Image
佐藤 成彦（SPACE BIKES)
2010/04/09 - 01:31
コルナゴ CLX2.0
-
-
Image
佐藤 成彦（SPACE BIKES)2010/04/09 - 01:31 -
Image
佐藤 成彦（SPACE BIKES)2010/04/09 - 01:31 -
Image
佐藤 成彦（SPACE BIKES)2010/04/09 - 01:31 -
Image
鈴木祐一(Rise Ride)2010/04/09 - 01:31 -
Image
鈴木祐一(Rise Ride)2010/04/09 - 01:30 -
Image
鈴木祐一(Rise Ride)2010/04/09 - 01:30 -
Image
コルナゴ CLX2.0(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/04/09 - 01:30 -
Image
弓なり形状になっているシートステイ2010/04/09 - 01:30 -
Image
ストレートフォークは力強いシェイプだ2010/04/09 - 01:30 -
Image
ボリュームあふれるヘッド周りのラグ形状2010/04/09 - 01:30 -
Image
ヘッドにはおなじみの四葉のクローバーのシンボルマークがあしらわれる2010/04/09 - 01:30 -
Image
ねじれ剛性を高めるコルナゴ独自のリーフチェーンステー2010/04/09 - 01:30 -
Image
シートステーのメーンフレームへの接合はモノタイプで行われる2010/04/09 - 01:30 -
Image
シートポストは翼断面形状のポスト部分を持つ専用品がセットされる2010/04/09 - 01:30 -
Image
アーチシェイプのシートステーは振動吸収性の向上に威力を発揮する2010/04/09 - 01:30 -
Image
シートチューブはタイヤの収まるセミエアロ形状だ2010/04/09 - 01:30 -
Image
ストレートタイプのフロントフォークはコルナゴのシンボルともいえる形状だ2010/04/09 - 01:30 -
Image
コルナゴのロゴが鮮やかなシート周り チューブの変形形状が判る2010/04/09 - 01:30 -
Image
リーフ形状のチェーンステイはペダリングパワーをパワフルに受け止める2010/04/09 - 01:30 -
Image
ツートンカラーの塗り分けが鮮烈な印象だ2010/04/09 - 01:30 -
Image
メインフレームとチェーンステイの接合に注目2010/04/09 - 01:30 -
Image
わずかに弓なりにアーチシェイプされたトップチューブ2010/04/09 - 01:30 -
Image
ダウンチューブは剛性アップに貢献するコルナゴの専売特許ともいえるジルコ形状2010/04/09 - 01:30 -
Image
モノコック構造を採用しているメインフレーム2010/04/09 - 01:30 -
Image
コルナゴ CLX2.0(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/04/09 - 01:30 -
Image
コルナゴ CLX2.0(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/04/09 - 01:30 -
Image
アーチシェイプされ振動吸収性に効果を発揮するトップチューブ2010/04/09 - 01:30