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アリスン
アリスン STORM R1 CL
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高性能シリカ配合のC2ウルトラコンパウンドを採用
photo:Michinari TAKAGI
2026/09/17 - 17:25
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激坂でもリアタイヤのトラクションを掛けながら駆け上がっていける
photo:Naoki Yasuoka
2026/09/17 - 17:16
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一踏み目からクリンチャーではあるが、チューブレスタイヤのような転がりの軽さがあった
photo:Naoki Yasuoka
2026/09/17 - 17:16
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アリスン STORM R1 CLはトータルバランスに優れたクリンチャータイヤだった
photo:Naoki Yasuoka
2026/09/17 - 17:16
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0D8A0083.jpg
photo:Michinari TAKAGI
2026/09/17 - 17:16
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コーナーリング時の深いバンク角で優れたグリップ力を発揮するひし型新トレッドパターン
photo:Michinari TAKAGI
2026/09/17 - 17:16
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0D8A0071.jpg
photo:Michinari TAKAGI
2026/09/17 - 17:16
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110TPIを3層に積層した330TPIの高密度ケーシングを採用
photo:Michinari TAKAGI
2026/09/17 - 17:16
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28Cの実測値は222g
photo:Michinari TAKAGI
2026/09/17 - 17:16
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アリスン STORM R1 CL
photo:Michinari TAKAGI
2026/09/17 - 17:16
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アリスン STORM R1 CLの28Cをテストしていく
photo:Naoki Yasuoka
2026/09/17 - 17:16
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転がりの軽さがある一方で適度なグリップ感もあり、バイクをコントロールしやすい
photo:Naoki Yasuoka
2026/09/17 - 17:16
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レーススピードの40km/h以上の巡航でもスピードの維持がしやすい
photo:Naoki Yasuoka
2026/09/17 - 17:16
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レーススピードの40km/h以上の巡航でもスピードの維持がしやすい
photo:Naoki Yasuoka
2026/09/17 - 17:16