ジャイアント2026モデル発表会

  • Wide Guardテクノロジーが採用された5mm厚のリムウォール
    ©Giant
  • CADEX Max GXRホイールとタイヤによる「システムエンジニアリング」だ
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  • CADEX Max GXRホイールシステム
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  • アンバウンドグラベルに出場したLivレーシングの女性プロライダーたち
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  • アンバウンド200マイルプロクラス4位のブレンダン・ジョンストンのバイク（レース後）
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  • ロースタック＆ロングリーチで現代的なライディングポジションに対応
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  • 無駄を削ぎ落とし、軽量化が追求された
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  • エアロダイナミクスに優れた新型Revolt Advanced SL
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  • プロライダーのブレンダン・ジョンストン
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  • リアエンドにはUDHを採用している
    photo:Makoto AYANO
  • CADEX Max GXRホイールシステム＋GXR Tire
    photo:Makoto AYANO
  • 同時発表されたLiv Devote Advanced SL
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  • ジャイアントRevolt Advanced SL
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  • 5mm厚のリムウォールをもつCADEX Max GXRホイール
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  • ジャイアントRevolt&Liv Devote Advanced SL プレゼンテーション
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  • グラベル専用のCADEX Max GXRホイールも同時発表された
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  • プロダクツマネジャーのアンドリュー・ユスカイティス氏
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  • ジャイアントサポートライダーたちが駆るRevolt Advanced SLのプロトタイプが並んだ
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  • レースへの意気込みを語る「トレッキー」ことブレンダン・ジョンストン（右）
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  • 日本のグラインデューロも走ったことがあるベテラン選手のカール・デッカー
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  • ジョンストンらが使うヘルメットもディスプレイされていた
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  • エアロ形状のヘルメットもレースの選択肢だ
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  • 1✕（ワンバイ）で組まれていたが2✕も可能だ
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  • 45Cタイヤが設計基準だが53mmまで飲み込クリアランスをもつ
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  • グラベル向けの設計のContact SLR XR Integratedハンドル
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  • トップチューブ下にもボトルケージマウントが備わり、3本のボトルを装着するプロ選手も
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  • 女子選手のLiv Devote Advanced SLにセットされた2.1インチタイヤ
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  • ピンクに塗られたLiv Devote Advanced SL プロトタイプ
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  • 極めてシンプルなリア三角。ギミックを排除し、ビッグタイヤを飲み込むクリアランスを確保
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  • 45CタイヤがセットされたCADEX Max GXRホイールシステム
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