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発電と自己給電、AI学習機能など、あらゆる技術を詰め込んだリアハブ
photo:So Isobe
シマノ Q’AUTO
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変速ショックの少なさがLINKGRIDEの最たる特徴。ほぼショックを感じないというphoto:So Isobe -
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ユーロバイクで展示されたQ’AUTO（クォート）。新型XTRと二分するほど来場者の視線を集めていたphoto:So Isobe -
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ユーロバイクで展示されたQ’AUTO（クォート）と、開発に携わったお二人。島津速人さん（左）と枝村拓哉さん（右）に話を伺ったphoto:So Isobe -
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「シマノ社内外の"変速マニア"を黙らせるには十分な出来」と声を揃えるお二人photo:So Isobe -
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「細部までこだわりました。シマノの自信作と言っていい仕上がりです」photo:So Isobe -
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「Q’AUTOのためにLINKGRIDEを開発したと言っていい。変速ショックはほぼ気になりませんから」photo:So Isobe -
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