ビアンキSPECIALISSIMA試乗会

  • コックピット周りはVelomannのハンドルとステムの組み合わせ
    photo:Naoki Yasuoka
  • ドロップドシートステーを採用し、空力性能を高めつつ、乗り心地も向上
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  • ビアンキのコーポレートカラーであるチェレステ
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  • フレームデザインは直線と丸み帯びたシンプルな設計
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  • ダウンチューブは縦長なエアロ形状
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  • ドロップシートステイを採用
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  • ビアンキ OLTRE RACE
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  • ハンドルやステムはVelomannで統一
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  • 起伏の激しいテストライドコースも軽快に走り抜けられた
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  • ホイールはVelomannの30mmハイトのホイール
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  • 高出力のスプリントの掛かりも良く、踏み込んだ瞬間に加速してくれる
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  • リア周りのパワー伝達性能が良いため、踏み込んだ時の反応が良い
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  • 強い向かい風でもフロントからリアにかけて綺麗に空気が流れてくれる
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  • ビアンキ SPRINT
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  • スタンダードなグレードであるものの、剛性は十分
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  • SPECIALISSIMAに乗るとダンシングが軽快で、登りたくなるバイク
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  • フロントフォークにグレードのCOMPが記される
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  • Velomann Mitora H1 139サドル
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  • SPECIALISSIMA COMPにのみ、コーポレートカラーのチェレステがラインアップされる
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  • Velomannのエアロステムとハンドルを搭載
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  • ビアンキ SPECIALISSIMA COMP
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  • ビアンキ SPECIALISSIMA PRO
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  • ハンドル回りがエアロになったことでハンドルの風抜けが良く、加速も巡行もスムーズな印象
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  • レースやトレーニングまで幅広く使用できるVelomann Palladium チューブレスレディーカーボンホイール
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  • Velomann Mitora 139 Hyperサドル
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  • ビアンキ独自の振動除去テクノロジー"カウンターヴェイル"を搭載している
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  • 路面に凹凸がある荒れた舗装路でも、非常に乗り心地が良い
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  • RCインテグレーテッドハンドルバーを搭載
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  • REPARTO CORSE 33R CERAMITECHチューブレスレディーカーボンホイール
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