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レペンテ

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    レペンテ NOMAD 3D
    (c)V.T.J
    2026/07/09 - 11:14
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    レペンテ NOMAD 3D
    (c)V.T.J
    2026/07/09 - 11:14
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    サドルトップ、レール、シェルが分離する最新のRLSシステムを採用する
    (c)V.T.J
    2026/07/09 - 11:14
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    レペンテ NOMAD 3D
    (c)V.T.J
    2026/07/09 - 11:14
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    レペンテ NOMAD 3D
    (c)V.T.J
    2026/07/09 - 11:14
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    レペンテ NOMAD 3D
    (c)V.T.J
    2026/07/09 - 11:14
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    レペンテ QUASAR CR 2.0
    2025/07/11 - 19:22
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    中央の溝が圧迫から解放してくれる
    2025/07/11 - 19:22
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    軽量サドルらしいダンシングの軽快さを感じれらる
    2025/07/11 - 19:22
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    程よいウェーブが高いフィット性を発揮する
    2025/07/11 - 19:22
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    軽量かつ快適さを感じられるサドル、QUASAR CR 2.0
    2025/07/11 - 19:22
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    レペンテ QUASAR CR 2.0
    2025/07/11 - 19:22
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    実測重量123gという軽量サドルだ
    2025/06/23 - 17:59
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    調整幅が広いMULTI SECTION RAILとされている
    2025/06/23 - 17:44
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    レペンテ QUASAR CR 2.0
    2025/06/23 - 17:44
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    イタリアでハンドメイドされているレペンテのサドル
    2025/06/23 - 17:44
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    レールは一体とされている
    2025/06/23 - 17:44
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    ノーズ部分は前下がりとして、前乗りでも快適なサドルを実現している
    2025/06/23 - 17:44
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    PRESSURE RELIEFという溝と穴によって快適性を向上させる
    2025/06/23 - 17:44
  • 画像
    程よく丸みを帯びた座面デザインとされている
    2025/06/23 - 17:44
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    前後も若干ウェーブするデザインとなっている
    2025/06/23 - 17:44
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    レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
    2023/06/07 - 20:07
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    レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
    2023/06/07 - 20:07
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    レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
    2023/06/07 - 20:07
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    レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
    2023/06/07 - 20:07
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    レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
    2023/06/07 - 20:07
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    イタリアでハンドメイドされるQUASAR 2.0
    (c)VTJ
    2023/06/07 - 19:42
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    幅広の座面とノーズによってライダーをサポートする
    (c)VTJ
    2023/06/07 - 19:42
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    フラットな座面に設計されている
    (c)VTJ
    2023/06/07 - 19:42
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    レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
    2023/06/07 - 19:42

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