フェルト新型ARデビュー | cyclowired

FR（手前）とAR（奥）をルーフに積んだチームカー

photo:So.Isobe

2020/01/28 - 19:45
選手たちを待つ真新しいAR。チームでの使用率は65%に及ぶという

photo:So.Isobe

2020/01/28 - 19:45
作業しやすいのでコーヒーを飲む余裕もあるよ、と笑うメカニック

photo:So.Isobe

2020/01/28 - 19:45
電動工具でハンドルの微調整を行うメカニック。ARの作業性は優秀だという

photo:So.Isobe

2020/01/28 - 19:45
まだポジションが定まりきっていないため、1日に何度も調整を繰り返す。作業性が悪ければストレスに感じる部分だ

photo:So.Isobe

2020/01/28 - 19:45
ロードプロダクトマネージャーのアレクサンダー・ソリア氏に話を聞いた。手にしているのはプロトタイプのAR FRDだ

(c)FELT

2020/01/28 - 19:45
「スポーツバイクを愛するエンジニアとして、この世で最も優れたバイクを作りたいし、そのバイクでライドを楽しみたい」

(c)FELT

2020/01/28 - 19:45
ARを駆って走るソリア氏。プロト初号機の走りに自分自身驚いたという

(c)FELT

2020/01/28 - 19:45
ロード個人TT世界王者であり、トラック競技でも数々の偉業を打ち立ててきたクロエ・ダイガート（アメリカ）もARを駆る

(c)FELT

2020/01/28 - 19:45
今シーズンのJプロツアーを戦うバイクと対面した長塚選手

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 19:15
「ルーティング的には少々キツめですが、ハンドリングを阻害することはない」

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 19:08
「エアロロードとしては比較的組みやすい構造」

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 19:08
トップキャップを外し、ステムボルト3本を緩める。全て4mm工具で統一されているのもポイントだ

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 19:08
二股になったシートポストは握ると簡単にしなる

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 19:08
「どんなペダリングでも素直に気持ちよく進んでくれる」

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 19:08
「身構える必要が無いほどに乗りやすい。疲労が溜まりづらいので脚を残せる」

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 19:08
長塚寿生（左：弱虫ペダルサイクリングチーム）、酒井幸男（右：オッティモ）

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 18:53
「この走りでセカンドグレード。市場価値はすごく高い」

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 18:53
「前作よりも加速のタイミングが早くなった。挙動的にもペダリングを後押ししてくれる」

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 18:53
「一漕ぎ目からもう違う。全然クセがない」

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 18:53
Advancedグレードの完成車をテストする二人

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 18:53
現代エアロロードに恥じない魅力的なルックスと、懐の広い乗り味を両立する

photo:So.Isobe

2020/01/28 - 18:10
帰国後、国内で開催された試乗会で同じAdvancedグレードの54サイズを試した

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 18:03
誰にとっても、全てのノーマルハンドル/ステムが使えるのはメリットだ

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 18:03
エアロロード特有の立ちが薄く、ハンドリングも自由自在。操る楽しさを秘めたバイクだ

(c)Nobuhiko.Tanabe

2020/01/28 - 18:03
「FRよりも同じ出力で2〜3km/h速く走れる」

photo:So.Isobe

2020/01/28 - 17:48
「1日4000〜5000m登るレースはそう多くない。総合的に考えるならARの方がメリットになる状況が多い」

(c)CorVos

2020/01/28 - 17:45
ラリーサイクリングの総合エースを務めるロブ・ブリットン（カナダ）。ARと共に五輪カナダ代表メンバー入りを目指す

photo:So.Isobe

2020/01/28 - 17:33
エアロロードとは思えない、クセの無い走りが気持ち良い。登りでも傾斜がキツくならない限り重量を感じることはなかった

2020/01/28 - 17:33
「今まで経験した中でも最も扱いやすい、乗りやすいバイクを手にできた」

photo:So.Isobe

2020/01/28 - 17:33

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