ミシュラン POWERシリーズ再検証 | cyclowired

大石一夫（シクロオオイシラヴニール）

2018/06/16 - 17:10
藤野智一（なるしまフレンド）

2018/06/16 - 17:10
耐久性テストの様子。厳しい状況下で性能が高められたという

(c)Michelin

2018/06/16 - 16:53
「グリップ力が高く使う場所を問わないので、自分で選ぶならこれ」藤野智一（なるしまフレンド）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 16:50
「グリップ力が高く使う場所を問わないので、自分で選ぶならこれ」藤野智一（なるしまフレンド）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 16:50
「3種類ともコンセプト通りだから、とても選びやすい」藤野智一（なるしまフレンド）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 16:50
「ENDURANCEを普段履きにしているけれど、5000km走ってもまだまだいける」大石一夫（シクロオオイシラヴニール）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 16:50
「ENDURANCEが一番中庸的な乗り味。若干固めなので空気圧は少し下げて欲しい」大石一夫（シクロオオイシラヴニール）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 16:50
「例え通勤用であれ、タイヤはしっかりとしたモノを使うべき」藤野智一（なるしまフレンド）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 16:50
「雨レースでも不安なく使える、本当の意味でのレース用タイヤ」大石一夫（シクロオオイシラヴニール）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 15:55
「転がり抵抗が少ないのにグリップ力が高い」藤野智一（なるしまフレンド）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 15:49
Impre2018May2 580

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 15:49
「PROシリーズ時代と比べて耐久性がずっと増している」大石一夫（シクロオオイシラヴニール）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 15:49
「一番最初に"なんだこの軽さは！"と驚きましたね」大石一夫（シクロオオイシラヴニール）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 15:49
「転がりの軽さは間違いなくトップレベル」藤野智一（なるしまフレンド）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 15:49
藤野智一さん（左、なるしまフレンド）と大石一夫さん（右、シクロオオイシラヴニール）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 15:49
「僕の体重（65kg）ですら空気圧は6くらい。きちんと最適な空気圧を見つけることが重要です」藤野智一（なるしまフレンド）

(c)日直商会

2018/06/16 - 15:49
アメリカ籍の若手育成チームで、今年プロコンチネンタルチームに昇格したホロウェスコ・シタデル

(c)Holowesko Citadel Racing Team

2018/06/16 - 15:34
POWERシリーズのために3種類の専用コンパウンドを開発。いずれもディスクブレーキに対応する強力なグリップ力を誇る

(c)Michelin

2018/06/16 - 15:20
2016年にミシュラン本社で開催されたPOWERシリーズのプレス発表会

photo:So.Isobe

2018/06/16 - 15:03
ミシュラン本社横に併設された歴史博物館。ミシュランはありとあらゆるタイヤ、果てはオリジナルの鉄道車両（中央の白い車体）まで手がけていた

photo:So.Isobe

2018/06/16 - 15:03
「ヨーロッパを席巻するミシュランタイヤ」

photo:So.Isobe

2018/06/16 - 15:03
日本でもお馴染みのビバンダム。登場当初は現在とは異なる、怪物チックな風貌だった

photo:So.Isobe

2018/06/16 - 15:03
デモンターブルを装着し、第1回パリ〜ブレスト〜パリを圧勝した自転車

photo:So.Isobe

2018/06/16 - 15:03
2016年春に満を持してデビューしたPOWERシリーズ。レース用クリンチャータイヤの先駆者たるミシュランが作り上げた自信作だ

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 15:03
カンパニョーロのSHAMAL ULTRA C17に25cモデルを装着してテストを行った

2018/06/16 - 15:03
ALL SEASONのトレッド面には、MotoGPのレインタイヤを参考にした特殊なパターンが刻み込まれる

2018/06/16 - 15:03
ミシュラン POWER ALL SEASON（25c）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 15:03
ENDURANCEには強化された耐パンクベルトが採用されている

2018/06/16 - 15:03
ミシュラン POWER ENDURANCE（25c）

photo:Makoto.AYANO

2018/06/16 - 15:03

ページ