ボッテキア T1 TOURMALET

「まさしくレースに勝利するためのピュアレーシングバイク」杉山友則（Bicicletta IL CUORE）

2017/06/13 - 10:32

エアロ形状のシートポストを採用している

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リア三角はコンパクトな形状にすることによって、剛性を強化

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ボッテキア T1 TOURMALET

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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ワイヤー類はヘッドチューブ付近から内装される

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BB付近は非常にボリュームのある作りで入力した力を余すことなく推進力に変える

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ダイレクトマウントブレーキを採用することにより制動力を向上させた

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シャープなハンドリングを実現するストレートフォークだ

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パワーゾーンとなるチェーンステーはマッシブな様相

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後輪に追従するようにくり抜かれたシートチューブ

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シートステーの接合部分は独特の形状を見せる

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シートチューブとシートステーは翼断面のチューブ形状

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すらっと伸びたトップチューブにはフレーム形状に関する英文がデザインされる

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角ばった形状のヘッドチューブによりフロント部分の剛性を強化

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ボッテキア T1 TOURMALET

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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「エアロフォルムだが登りも軽快で通常のロードバイクとして乗ることできる」吉田幸司（ワタキ商工株式会社 ニコー製作所）

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