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  4. ピナレロ/オペラ製品アーカイブ

ピナレロ DOGMA F8 Xlight

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    「床の間バイクにしても良いほどのプレミアムロード」遠藤健太(サイクルワークス Fin’s)
    2017/01/27 - 18:19
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    「F1のような印象のレーシングバイク」山崎嘉貴(ブレアサイクリング )
    2017/01/27 - 18:19
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    コンパクトなリア三角 駆動効率の高そうな形状だ
    2017/01/27 - 17:21
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    ピナレロ DOGMA F8 Xlight
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2017/01/27 - 17:19
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    シートステーもアシンメトリーである
    2017/01/27 - 17:19
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    BBはスレッド式 トラディショナルな規格で信頼性が高い
    2017/01/27 - 17:19
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    専用シートピラーが付属する クランプ回りもすっきりとしたエアロデザイン
    2017/01/27 - 17:19
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    中央部が細くなったチェーンステー 快適性が狙いだろう
    2017/01/27 - 17:19
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    東レのT11001kを使用することを示すレター
    2017/01/27 - 17:19
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    緩やかに湾曲するトップチューブ シートクランプは2本のイモねじで止める
    2017/01/27 - 17:19
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    フォーククラウンからダウンチューブにかけては流れるようなインテグレートデザイン
    2017/01/27 - 17:19
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    Xの文字が誇らしげに入る
    2017/01/27 - 17:18
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    横方向へと広げられた樽型の形状となっており、空力に貢献する
    2017/01/27 - 17:18
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    ボリュームたっぷりのONDA F8フォーク
    2017/01/27 - 17:18
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    左右非対称のトップチューブ
    2017/01/27 - 17:18
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    ピナレロ DOGMA F8 Xlight
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2017/01/27 - 17:18

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