ロンド・ファン・フラーンデレン2016プロバイク

  • FSAのサポート受け、クランクはPower2maxのパワーメーター仕様のK-FORCE LIGHTを使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • タイヤはハッチンソンPRO TOURチューブラーだ
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  • ロメン・カーディス（フランス、ディレクトエネルジー）のBH Ultralight Evo
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  • メインコンポーネントはシマノながら、ブレーキのみTRPとされている
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  • 市販品にはないトレッドパターンをもつヴィットリアのプロトタイプタイヤ
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  • ヨセフ・セル二ー（チェコ、CCCスプランディ・ポルコウィチェ）のグエルチョッティ EUREKA SHM50
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  • ステムに貼られたコースダイジェスト
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  • シマノWH-9000-C50-TUに、コンチネンタルCOMPETITION PROLTDを組み合わせる
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  • サム・ビューリー（ニュージーランド、オリカ・グリーンエッジ）のスコット ADDICT
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  • デマールは、剛性を追求したPROのカーボンステムを使用する
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  • ミカエル・ドラージュ（フランス、FDJ）のラピエール Xelius SL
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  • アルノー・デマール（フランス、FDJ）はフランスチャンピオン仕様のバイクを駆る
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  • イアン・スタナード（イギリス、チームスカイ）のピナレロ DOGMA K8
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  • コンチネンタルのサポートを受けるものの、石畳クラシックではFMBのタイヤを使用する
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  • トップチューブに貼られたコースのダイジェスト
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  • カナダの新興ブランド・4iiii（フォーアイ）のパワーメーターを使用する
  • GriptonコンパウンドとFMBのケーシングを組み合わせたスペシャライズドの特別タイヤを使用する
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  • トム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ）のスペシャライズド S-WORKS ROUBAIX
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  • セライタリアのバーテープを使用する
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  • タイヤは新型と思わしきオレンジのコンチネンタルCOMPETITION PROLTD
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  • ホイールはジップで、303と404を使い分ける
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  • フロントの変速性能向上を狙って、エアロチェーンリングを使用するライダーも
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  • アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）のキャニオン AEROAD CF SLX
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  • コンポーネントはスラムRED22だ
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  • ブレーキ台座は前後共にフラットマウント
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  • シュールト・ファンギンネケン（オランダ、ルームポット・オレンジプロトン）のアイザック Element Disc
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  • フロントも2:1スポーキングとし、ハブは左右でフランジ径を変えている
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  • 左右計測可能となったローターのクランク式パワーメーター2INPOWER
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  • レバーはシマノST-R785
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  • 前後ともブレーキ台座はフラットマウントとしている
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