トレイル遊びを意識したスチールハードテール　オッツォ Hoot Steel発表

オッツォから新作スチールハードテールMTB「Hoot Steel」が登場。140mmトラベルのフォークを前提としたトレイルライド向けジオメトリーと、クロモリスチールならではのしなやかな乗り味を兼ね備えた一台だ。

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オッツォはウルフトゥースのエンジニアたちが2016年に立ち上げたオリジナルブランドだ。汎用性、パフォーマンス、イノベーションにこだわりがあり、独自の発想を具現化したモデルをラインアップしてきた。今回登場した「Hoot Steel」も、カルチャーを色濃く受け継いだ一台といえる。

新作のHoot Steelは、フレーム素材に4130クロモリスチールを採用したハードテールMTB。140mmトラベルのフロントフォークを前提に設計されており、最大150mmトラベルまでのフォークに対応する。スチールフレームならではのしなやかさと、攻めたジオメトリーの組み合わせによって、下りでの安心感と軽快なハンドリングを両立した設計だ。

ジオメトリーは65°のヘッドチューブ角度と76°のシートチューブ角度を採用。スラックなヘッド角度は急な下りでも前のめりにならず、ライダーをバイクの中央に位置させる安定したライディングポジションを生む。

一方で、429mmと比較的短いチェーンステー長によって機敏なハンドリングを確保しており、テクニカルなセクションでも軽快に振り回せる。ボトムブラケットドロップは60mmと深く設定されており、コーナーリング時の安定感に寄与している。

また低いスタンドオーバーハイトを実現するためにトップチューブを下げつつ、シートチューブをトップチューブよりも上方へ延長することで、ドロッパーポスト本体へのストレスを下げつつ、可能な限り差し込み量を増やしている。

さらにシートチューブに設けられたボトルケージマウントの設計もポイントの一つだ。通常、シートチューブにボトルケージのボルト穴を設けると、ドロッパーポストの下端がそのボルトに干渉してしまう。Hoot Steelではこの問題を解決するため、シートチューブ内部に干渉しない独自構造のマウントをシートチューブ外側に配置した。

ディレイラーハンガーはUDH規格を採用。タイヤクリアランスは29×2.6インチまで確保されており、トラクションと安定性を求められる現代的なトレイルライドに必要な要素を一通り押さえている。

ライドスタイルとしては、テクニカルなトレイルを軽快にこなしつつ、ドロップやジャンプといった遊び要素も積極的に楽しみたいライダーに向く一台といえる。フレームセットで販売され、価格は192,500円（税込）。

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オッツォ Hoot Steel
フレーム素材：4130クロモリスチール（サイズ別カスタムチュービング）
フレーム重量：3,225g（Lサイズ）
フォークトラベル：140mm（最大150mm対応）
ヘッドチューブ角度：65°
シートチューブ角度：76°
チェーンステー長：429mm
ボトムブラケットドロップ：60mm
ボトムブラケット規格：73mm BSA
シートポスト径：Ø31.6mm
シートポストクランプ：Ø34.9mm
ディレイラーハンガー：UDH
リアブレーキマウント：ISマウント（180mmローター）
フロントハブ：110×15mmスルーアクスル
リアハブ：148×12mmスルーアクスル
最大チェーンリング：1×36Tラウンド、または34Tオーバル
タイヤクリアランス：29×2.6インチ
シートポスト挿入深さ：S 296mm／M 336mm／L 376mm
カラー：Sparkly Bronze
サイズ：S（推奨身長 約160〜170cm）／M（約170〜180cm）／L（約180〜190cm）
価格：192,500円（税込）