6月12日に開催された2022年Mt.富士ヒルクライム。距離25km/高低差1,270mに及ぶ富士スバルラインを駆け上がった約8,000人の中でも、女性にフォーカスして個性的なバイクとライダーに登場いただきました。



本田紗央里さん ビアンキ OLTRE XR3

本田紗央里さんとビアンキ OLTRE XR3本田紗央里さんとビアンキ OLTRE XR3
「レースどころか集団走行が自体はじめてです!」と語る本田さんはもちろん富士ヒル初参戦。共に臨むバイクは「バイクショップで一目惚れしたから」と語ってくれたビアンキのOLTRE XR3で、コンポーネントは105だがブレーキとクランクをデュラエースにカスタムしている。インドアサイクリングアプリのROUVY(ルービー)で試走した甲斐もあり見事ブロンズ達成していました!おめでとうございます!

クランクとブレーキはデュラエースをチョイスクランクとブレーキはデュラエースをチョイス こだわりのバーテープにSHAKESを使用するこだわりのバーテープにSHAKESを使用する



築城光恵さん(フェロー/EMU) アンカー RL8W

築城光恵さんとアンカー RL8築城光恵さんとアンカー RL8
今回登場頂いたライダーの中で最速タイムを叩き出した築城さん。本人が「魔改造アンカー」と語るRL8には、神奈川県川崎にお店を構えるアバブバイクストアによるオリジナルペイントが施されている(現在ロードバイクのペインティングは受け付けていないそうです)。

6.2kgを下回る決戦バイクは軽量化のためにフロントをシングル化。クランクには現在廃盤の150mmのローター ALDHUが取付けられ、サドルはESSAXのカーボンサドルCATIを使用。「逆に手を加えていないところがありません(笑)」と言うカスタムされつくしたバイクの中でも、特にピンクのeebrakeがお気に入りだと迸るバイク愛を語ってくれた。

心を燃やしてほぼ設定タイム通りにフィニッシュした築城さん心を燃やしてほぼ設定タイム通りにフィニッシュした築城さん ブレーキはeeサイクルワークスのeebrakeブレーキはeeサイクルワークスのeebrake

こだわりのオリジナルペイントが施されたアンカー RL8こだわりのオリジナルペイントが施されたアンカー RL8 ローターのALDHUクランクに〜ローターのALDHUクランクに〜



真野美咲さん(日本体育大学スケート部) ピナレロ RAZHA

真野美咲さんとピナレロ RAZHA真野美咲さんとピナレロ RAZHA
2026年のミラノ五輪を目指していると語る真野さんは日本体育大学のスケート部に所属する1年生。「馬の脚のようなフォークとシートステーがお気に入りです」と語るピナレロ RAZHAは、中学3年生から”陸トレ”で乗る相棒なのだとか。

ちなみに本職であるスケートの専門は1,500mで、中学3年と高校1年の時に日本一に輝いている期待の星!今回の富士ヒルの目標は18歳以下カテゴリでの入賞で、スケートの目標は後ろで盛り上げてくれた仲間たちと目指すインカレの団体優勝だ。

お気に入りと言う波打つ形状のONDAフォークとシートステーお気に入りと言う波打つ形状のONDAフォークとシートステー


井原真美さん(オンザロード) トレック EMONDA

井原真美さんとトレック Émonda 井原真美さんとトレック Émonda
トレックの軽量バイク「Émonda(エモンダ)」のフレームとアイウェアの色合わせをする井原さん。こだわりのポイントは差し色となっているバーテープと「試走した時に飲まなかったので」と取り除いたボトル&ボトルケージだ。ちなみにボルトも外して雨の侵入をテープで塞ぐ徹底ぶり。「ヒルクライムはそんなに好きじゃないんですけどね(笑)」と言いながらも、チームメイトと共に臨む初レースに向け周到な準備が窺えた。

ボトルケージだけでなく、ボルトを取り除きテープで雨の侵入を防ぐボトルケージだけでなく、ボルトを取り除きテープで雨の侵入を防ぐ 一体型エアロハンドルバーに貼られた目標タイムはシルバー(74分)だ一体型エアロハンドルバーに貼られた目標タイムはシルバー(74分)だ



佐々木孝江さん スコット ADDICT

佐々木孝江さんとスコット ADDICT佐々木孝江さんとスコット ADDICT
「山を含めオールラウンドで走ることができるから」とスコット ADDICTを選んだ理由を語ってくれた佐々木さん。特に駆動系に一家言あるそうで、トーケンのビックプーリー「Shuriken」や特殊な表面処理が施されたPYCチェーンがこだわりなんだとか。

ホイールはフックレスリムのジップ 303 Firecrestに、ヴェロフレックス Corsa EVO TLR 28Cをチューブレスタイヤを装着。そしてペダルはパワーメーター付きのガーミン RALLYと、何とも隙のない1台だ。

トーケンのビックプーリー「Shuriken」トーケンのビックプーリー「Shuriken」 軽量化のためタイヤはヴェロフレックス Corsa EVO TLR 28C軽量化のためタイヤはヴェロフレックス Corsa EVO TLR 28C

表面処理が施されたPYCチェーン表面処理が施されたPYCチェーン ペダル型パワーメーターのガーミン RALLYペダル型パワーメーターのガーミン RALLY



鈴木友佳子さん(MIVRO) トレック DOMANE

鈴木友佳子さんとトレック DOMANE鈴木友佳子さんとトレック DOMANE
榛名山ヒルクライムの年代別優勝者である鈴木さんの愛車は…借り物だというトレックのDOMANE。その理由を「2月末に落車してしまい榛ヒルもこれで出場しました」と話してくれた。

アップライトだったポジションをOnebyESUのステムでハンドル高さを修正し、ホイールはボーラONE 50をチョイス。そこにクリンチャー最速タイヤと呼び声高いミシュランのPOWER TTを装着し、好タイムを叩き出した。

路面の振動を打ち消してくれるIsoSpeed路面の振動を打ち消してくれるIsoSpeed OnebyESUのステムでハンドル角度を調整OnebyESUのステムでハンドル角度を調整

ボーラONEのホイールにタイヤはミシュランのPOWER TTをチョイスボーラONEのホイールにタイヤはミシュランのPOWER TTをチョイス
text:Sotaro.Arakawa
photo:So Isobe
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