TCR ALLIANCE 1

山本：フレームの上半分がカーボン、下半分がアルミという変わった構成のフレームですが、小手先ではない、しっかり考えられたフレーム構造に好感が持てます。

戸津井：フレームの性能としては相当デキがいいです。カーボンがどこに使われ、アルミがどこで……ということではなく、全体的なバランスがすごくいい。

山本：乗ってみると、やはりロードレースを意識しているという印象ですね。剛性がしっかりしていて、上り下り、どちらも安定感がある。

戸津井：軽いギアでクルクルでも重いギアでも、どういうスピード域でも気持ちよく走れるという印象でした。先々レースに出てみたいという人が選ぶフレームとしても、十分な性能があります。スピードの緩急がついたときのダッシュ時や、急コーナーでのブレーキング等でも、前後バランスが良かったです。また、舗装の悪いところでわざとダンシングしても、接地感を失わないで進んでいく感じがあるんです。カーボンの振動吸収性能と、アルミの“粘りのある軽さ”とでも言うんでしょうか、カーボンと金属の良いところがミックスされて、全体のフィーリングに反映されています。

山本：パーツを載せ変えてグレードアップしていきたい感じがしますね。上級者でも楽しめるフレームです。

戸津井：この１台からはじめて、アルテグラ……いや、デュラエースに組み替えても良いでしょう。

さまざまなスピード域で気持ちよく走ることができるTCR ALLIANCE 1。スピードの緩急がついたときでも「バランスが良い」と語っていることから、ロードレースで戦えるバイクであることが伺える。
フレームの上半分がカーボン、下半分がアルミということで、ややもすると「変わり者」と受け取られがちだが、山本は「小手先ではないしっかりとしたフレーム」「上りでも下りでも安定感がある」と話す。