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グラベルロード、Terra M21ETEAM IX
(c)ORBEA
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フランス語で「埃を食べる」という意味の「Manger la poussiere」(c)ORBEA -
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ワインレッドベースにラベンダー柄を加える(c)ORBEA -
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Orbea Orca M10iLTD。My0によるカスタマイズ仕様だ(c)ORBEA -
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フロントフォーク片側のカラーを変更(c)ORBEA -
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iRC SERAC CX EDGEphoto:Michinari TAKAGI -
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iRC SERAC CX MUDphoto:Michinari TAKAGI -
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協賛ブランドのグッズ展示も楽しい©Grinduro -
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自然豊かなシングルトラックを走る©Grinduro -
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会場ではバイクブランド等によるEXPOが開催される©Grinduro -
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ダブルトラックのグラベルを走る（2023年のグラインデューロ白馬より）©Grinduro -
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世界から集まった仲間たちと3日間の祭典を楽しもう©Grinduro -
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EXPOの催しも楽しめる©Grinduro -
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グラインデューロ（写真は2023年Grinduro白馬より）©Grinduro -
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ごきげんなライブ音楽も楽しめる©Grinduro -
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地元ならではのおもてなしも楽しめる©Grinduro -
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2023年の優勝者への賞品はユニークなヘルメットだった©Grinduro -
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第4ステージに挑むJCLチーム右京photo:JCL TEAM UKYO -
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リーダーチームのスーダル・クイックステップがメイン集団をコントロールphoto:JCL TEAM UKYO -
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マッテオ・マルチェッリ（イタリア、JCLチーム右京）を含む逃げメンバーphoto:JCL TEAM UKYO -
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ステージ優勝を挙げたアモリ・カピオット（フランス、アルケアB&Bホテルズ）photo:A.S.O. -
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TLRにモデルチェンジして、タイヤの軽量化により、シケインでバイクを持ち上げやすくなったphoto:Kikuzo -
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転がりが軽く平坦でもハイペースをキープできたphoto:Kikuzo -
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滑りやすい登りの区間も、トラクションが掛かり難なくクリアphoto:Kikuzo -
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路面を捉え続けていくため、コーナーへの進入と脱出が速いphoto:Kikuzo -
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「東海シクロクロス第3戦 東郷ケッターパーク iRC TIRE CUP」で実践導入photo:Kikuzo -
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バイクコントロールが難しい砂利の区間も操作しやすいphoto:Kikuzo -
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iRC SERAC CX TLRのタンカラーをテストしていくphoto:Michinari TAKAGI -
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ビードを上げていくphoto:Michinari TAKAGI -
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大会会場でiRCスタッフさんによるタイヤ交換を見せてもらったが、非常にスムーズに交換が完了したphoto:Michinari TAKAGI