画像
フルモデルチェンジを果たしたフィジーク ALIANTE
-
-
画像
フィジーク ALIANTE R5 k:ium（ブラック/レッド/ブラック）(c)カワシマサイクルサプライ -
画像
フィジーク ALIANTE R5 k:ium（ブラック/ホワイト）(c)カワシマサイクルサプライ -
画像
フィジーク ALIANTE R3 k:ium（ホワイト/グレー/ブラック）(c)カワシマサイクルサプライ -
画像
フィジーク ALIANTE R3 k:ium（ブラック/レッド）(c)カワシマサイクルサプライ -
画像
フィジーク ALIANTE R3 BRAIDED（ホワイト/グレー/レッド）(c)カワシマサイクルサプライ -
画像
フィジーク ALIANTE R3 BRAIDED（ブラック/ブルー）(c)カワシマサイクルサプライ -
画像
フィジーク ALIANTE R1（ホワイト/ホワイト）(c)カワシマサイクルサプライ -
画像
フィジーク ALIANTE R1（ブラック/ブラック）(c)カワシマサイクルサプライ -
画像
スペシャライズド S-WORKS DEMO 8 CARBON 650b（サテン/グロスレッド/カーボン）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
2本の小型チューブではなく表面積の大きな1本のチューブとされた左右非対称設計のシートチューブ(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
低重心化と軽量化を追求し進化した新型FSRスイングアーム(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
ケーブルのフル内蔵化によってドライブトレインとブレーキのセットアップが容易に(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
新型DEMO 8を駆るアーロン・グウィン（アメリカ）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
DEMO 8に搭載されるオーリンズ製のリアショック「TTX」(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド DEMO 8 I CARBON 650b（カーボン/チャコール）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド S-WORKS DEMO 8 CARBON 650b（グロスカーボン/ブラック）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド S-WORKS DEMO 8 CARBON 650b（サテン/グロスカーボン/イエロー/ホワイト）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
バックポケットにはさり気なくクオーレマークがあしらわれている(c)クランノート -
画像
ピセイ ウィンタージャケットリニア-BLU(c)クランノート -
画像
ピセイ ウィンタージャケット プント（イエロー）(c)クランノート -
画像
ピセイ ウィンタージャケット プント（イエロー）(c)クランノート -
画像
ドット柄やアグレッシブなペイントが特徴(c)クランノート -
画像
ピセイ ウィンタージャケット プント（ピンク）(c)クランノート -
画像
ピセイ ウィンタージャケット プント（ピンク）(c)クランノート -
画像
ピセイ ビブタイツ グリージョ-BL(c)クランノート -
画像
C2 勝利した国分圭二（Mt.HASE321）photo:Kei Tsuji -
画像
C2 3番手を走る岡将行（Tonic CX Team Japan）photo:Kei Tsuji -
画像
C2 先頭を走る国分圭二（Mt.HASE321）と藤原友秀（グランデパール播磨）photo:Kei Tsuji -
画像
C2スタートphoto:Kei Tsuji