• 多くのプレスや一般参加者が詰めかけた
    photo:Makoto.AYANO
  • 恵比寿スバルビルのショールームフロアで開催された第18回ツアー・オブ・ジャパン記者発表会
    photo:Makoto.AYANO
  • モーガウ TRIAN ENDURO
    photo:Makoto.AYANO
  • カレラ SL950
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
  • 「」山崎敏正（シルベストサイクル）
  • 付属するオリジナルのシートポスト。電動コンポーネントの内蔵バッテリーを取り付けることが可能だ
  • ねじれに強いスクエア断面のトップダウンチューブ。パワーロスを最小限に抑えている
  • シートステーは薄いながらも横に幅を持たせ、横剛性と縦の柔軟性を両立
  • バンドを用いたユニークなフロントディレーラー台座
  • リアブレーキケーブルは下からトップチューブに入り、上から外に出る
  • 目一杯拡幅されたボトムブラケットはBB86規格
  • チェーンステーはねじれ剛性に優れるスクエア断面
  • シフトは電動と機械式の両対応
  • トップチューブと滑らかに接続するシートステー。薄く扁平させることで縦方向の柔軟性のみを高めている
  • ストレートブレードのシンプルなフロントフォーク。ブレードはやや幅広だ
  • 下側1-1/4インチのテーパードヘッドによってハンドリング性能を高めている
  • スクエア断面のチューブ形状を多用したシンプルなフレームデザイン
  • カレラ SL950
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ヴェローチェパッドに記される「MADE IN ITALY」
    (c)チャンピオンシステム
  • チャンピオンシステム ヴェローチェパッド
    (c)チャンピオンシステム
  • ヴェローチェパッドのCSロゴ。シームの無い滑らかな肌あたりが特徴だ
    (c)チャンピオンシステム
  • 1つのフォームから作られているため、身体にストレスをかける凹凸が存在しない
    (c)チャンピオンシステム
  • Dr Pad社の開発風景
    (c)チャンピオンシステム
  • ティム・ジョンソンが駆ったキャノンデール SUPERX HI-MOD DISC
    (c)クラウンギアーズ
  • ザック・マクドナルドが使用したフォーカス MARES CX
    (c)クラウンギアーズ
  • ティム・ジョンソンも訪れた
    (c)クラウンギアーズ
  • レース後クラウンギアーズに訪れたザック・マクドナルド
    (c)クラウンギアーズ
  • 逃げグループを率いるジョハン・ファンジル（南アフリカ、MTNキュベカ）
    photo:Tim de Waele
  • バイト・アル・ナマン・キャッスルをスタートする143名
    photo:Tim de Waele