• トレック Madone RSL
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Madone RSL
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Madone 9.2
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Madone 9.2
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Madone 9.5
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Madone 9.5
    (c)トレック・ジャパン
  • ダウンチューブにはDi2のバッテリーやジャンクション、フロントディレイラーの調整ダイヤルを収めるControl Centerを設けた
    (c)トレック・ジャパン
  • 松本駿（TEAM SCOTT）
    photo:Makoto.AYANO
  • 永田隼也（AKI FACTORY TEAM）
    photo:Makoto.AYANO
  • オークリーのサポートを受けるブリヂストンアンカー勢。その先頭を走る内間康平
    photo:Makoto.AYANO
  • ジャイアントがリリースするスマホアプリ ride syncと連携する
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 容易にマウントに取り付けることができるシステムを採用している。マウント自体もゴムバンドで固定しているため、取り付けは容易だ
  • 左右に設けられたボタンで操作を行う
  • ANT+対応センサーが付属するキットも販売されている
  • 薄く作られているため、バイクの見た目を崩す心配もない
  • 5×5cmのボディで表示も大きく見やすい
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 山本幸平（トレックファクトリーレーシング）
  • 「注視せずとも凹凸が自然と眼に入ってきてくれる」
  • 「度付きでないにも関わらず、多くの情報を伝えてきてくれる」
  • PRIZM TRAILの概念図
  • PRIZM ROADの概念図
  • 眼が非常に敏感に捉えらることが可能な色「Good light（上）」と人の色彩感覚を弱くする色「Bad light（下）」
  • 眼が非常に敏感に捉えらることが可能な色「Good light（上）」と人の色彩感覚を弱くする色「Bad light（下）」
  • 引き続きレンズ素材にはアイウェア用として最高峰の光学純度を誇る「PLUTONITE」を使用
  • ハイパースペクトルカメラを用いて、あらゆるシチュエーションで周辺光を分析
  • 素材の調合を細かく変えることで、用途ごとに最適化している
  • オークリーが15年もの月日を掛けて開発したPRIZMレンズ（写真はPRIZM ROAD）
  • 明るさはパーシモン（下）に近しい
  • PRIZM TRIALを装着したRacing Jacket
  • ツール・ド・フランス2015第21ステージ
    image:A.S.O.