• 今年もドイツ南部のフリードリヒスハーフェンにて開催されたユーロバイク
  • 写真のアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）ら多くのプロサイクリストがプロモーションのために来場
  • 東商会オリジナルお買い物券・会員カード発行サービス
  • 細いホースがシフト用。直径はDi2のエレクトリックケーブルとほぼ同等だ
  • 細いホースがシフト用。直系はDi2のエレクトリックケーブルとほぼ共通だ
  • リザーバータンクを2つ備えるため、ブラケットは大ぶりな造りだ
  • ブラケット内にはシフトとブレーキの2つのリザーバータンクを備える
  • ブレーキレバー本体や固定バンドにカーボンを用い、軽量化を追求
  • 大ぶりなリアディレーラー
  • アクチュエーターを上部に備えるフロントディレーラー
  • ローターオリジナルのスプロケット。トップから9段目まではスチール製、ロー側2枚はアルミ製だ
  • ディスクブレ―キはマグラMT8
  • リムブレーキにはマグラRT8を採用する
  • ユーロバイクにて展示されたローター初のロードコンポーネント「UNO」
  • 柔軟性が優れる合成皮革のアッパー
  • ナイロンのベースにカーボンを加えたコンポジット素材の「MILLENNIUM 4 CARBON COMPOSITE SOLE」
  • シディの特徴でもあるヒールカップはもちろん搭載されている
  • 2本ベルクロ+アジャスタブルインステップ/キャリパーバックルの組み合わせのクロージャーシステム
  • シディ LEVEL（右Bule/White）、LEVEL WOMAN（左Fuxia/White）
  • フレームの最大対応タイヤ幅は40c。あらゆる道に対応する
    photo:Yuya.Yamamoto
  • フロント15mm、左右非対称のリアエンドは12mmx142mmスルーアクスルを採用した
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 後輪に合わせてカットオフされたシートチューブ
    photo:Yuya.Yamamoto
  • フォークはスリットを省略した軽量バージョンに
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ノーマルブレーキを使い、使い勝手や整備性を高めている
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ユーロバイクのリドレーブースに展示されたNOAH
    photo:Yuya.Yamamoto
  • リドレー X-TRAIL AL
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • リドレー FENIX AL（ブルー、画像はカラーサンプル）
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • リドレー FENIX AL（イエロー、画像はカラーサンプル）
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • リドレー FENIX AL（ブラック、画像はカラーサンプル）
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • リドレー X-NIGHT
    (c)ジェイピースポーツグループ