CM2 表彰台

photo:Hideaki Takagi

2015/12/21 - 11:34

C3 表彰台

photo:Hideaki Takagi

2015/12/21 - 11:34

U17とC3が競い合ってフィニッシュ

photo:Hideaki Takagi

2015/12/21 - 11:34

CM2 先頭の窪田武士（ニッタ自転車部）

photo:Hideaki Takagi

2015/12/21 - 11:34

U17 先頭の細田悠太（宇陀サイクルレーシング）

photo:Hideaki Takagi

2015/12/21 - 11:34

C3 先頭の和田山尚史（侵略!!!）

photo:Hideaki Takagi

2015/12/21 - 11:34

CM2 スタート

photo:Hideaki Takagi

2015/12/21 - 11:34

C3&U17 スタート

photo:Hideaki Takagi

2015/12/21 - 11:34

TNI Dragon50カーボンチューブラーホイール　フロント実測557g

2015/12/21 - 10:03

TNI Dragon35カーボンチューブラーホイール　フロント実測531g

2015/12/21 - 10:03

TNI Dragon35カーボンチューブラーホイール　リア実測675g

2015/12/21 - 10:03

TNI Dragon50カーボンチューブラーホイール　リア実測723g

2015/12/21 - 10:03

「高圧洗浄で大きな汚れを落とし、細かいところは家で掃除をしましょう」

2015/12/20 - 14:35

やってくる選手たちに視線を送るピットスタッフ。「ピットは戦場」

2015/12/20 - 14:35

バイク交換のためにピットで待機する廣瀬メカ

2015/12/20 - 14:35

トップチームではトップチームでは常に2台以上のスペアバイクを用意しているという

2015/12/20 - 14:35

「シリコンルブをフレームに塗っておくと泥落ちが良いですね」

2015/12/20 - 14:35

宇都宮ブリッツェンの田村メカ（右）と廣瀬メカ（左）

2015/12/20 - 14:35

「レース中の洗車ではブラケットを綺麗にするのがミソです」

2015/12/20 - 14:35

弱虫ペダルシクロクロスチームのケミカルはMuc-Off

2015/12/20 - 14:35

弱虫ペダルシクロクロスチームの日比谷メカニック

2015/12/20 - 14:35

プレゼンテーションに参加したアルベルト・コンタドール（スペイン）、ラファル・マイカ（ポーランド）、ペーター・サガン（スロバキア）ら

(c)www.tinkoffsaxo.com

2015/12/20 - 10:34

前後分を1つで収納できる付属のホイールバック

2015/12/19 - 19:19

レイノルズ製のCRYO BLUE PAD、11s/10s変換スペーサー、クイックレリーズが付属する

2015/12/19 - 19:19

リアのスポーキングは2クロス（駆動側）/ラジアル（非駆動側）

2015/12/19 - 19:19

最外カーボンをブレーキ面とそれ以外で使い分け、放熱性を高めている

2015/12/19 - 19:19

ハイローフランジ設計を採用するリアハブ

2015/12/19 - 19:19

前後ともフランジには徹底的な肉抜き加工が施されている

2015/12/19 - 19:19

リムはエアロダイナミクスを考慮したワイドデザインとされている。外幅は24.5mmだ

2015/12/19 - 19:19

スポークはサピムCX-RAYのストレートプル仕様

2015/12/19 - 19:19