• 「レース参戦を視野に入れるなら良い選択肢　スモールサイズに気を使ったパッケージ」 鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
  • ハンドルはFSAのコンパクト。小柄なライダーにも配慮されている
  • 三角断面のダウンチューブ。剛性に寄与する部分だけにボリュームも高い
  • オルベア ORCA OMR
    photo:Makoto.AYANO
  • ボリューム感に溢れるボトムブラケット。PF86規格を採用した
  • スペインの自社工場で製造されていることを表すシール。もちろんUCIの認証済みだ
  • 下側1.5インチのテーパーヘッド。成型時に一手間を加えることで内部のシワを除去している
  • パワーメーター用マグネット台座も用意されている。レースバイクならではと言える
  • シートポストは27.2mm径を採用した。カーボン製のオリジナルポストが付属する
  • 美しくまとめられたヘッドチューブ周辺のデザイン。ルーティングも無理が無い
  • シートステーに対し、チェーンステーはかなりボリュームの高い印象
  • シートステーもフロントフォーク同様に屈曲をつけたデザイン。振動吸収に貢献する部分だ
  • 現行ORCAで最も目を引くトップチューブ前方のデザイン。ヘッドチューブとの接合面積を増やすことで剛性を強化している
  • 先端部に屈曲を設けた特徴的なフロントフォーク。先代から受け継ぐフォルムだ
  • オルベア ORCA OMP
    photo:Makoto.AYANO
  • スペシャライズド Allez E5（グロスターマックブラック/ホワイト/レッド）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Allez DSW SL Comp（グロスブラッシュド/ターマックブラック/レッド/チャコール）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Dolce（サテンパールターコイズ／ディープパールインディゴ／シルバー／ハイパー）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Dolce Elite （グロスパールハイパー/チャコール/シルバー/メタリックホワイトシルバー）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Dolce Sport（サテンパールコーラル/ライトパールコーラル/シルバー）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Dolce Comp
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Allez E5 Sport（グロスブルー／ハイパー／ホワイト）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Allez DSW Elite （グロスガヤルド/ターマックブラック/グレー/ホワイト）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • カペルミュール サイクルウインターソックス、ライオンバックル、ニットワッチキャップ
  • パッチのカペルミュールロゴが高級感を演出する
  • サドルと擦れる部分は補強されているため、長期間着回せる耐久性を備えた
  • ポケット裏は千鳥格子とするなど、デザインにもこだわっている
  • 伸縮性に優れているため、膝から腰にかけての動きをスムースに行える
  • カペルミュール ロングパンツ　2WAYストレッチ　オリーブ
  • ロゴはプリントされている