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    photo:So Isobe
  • フランス期待のレニー・マルティネス。彼の所属するバーレーン・ヴィクトリアスもFSA/ヴィジョン製品のサポートチームだ
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  • 内幅23mmリムに取り付けた際の実測値は28.8mm弱
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  • ファンウィルデルの祝福を受けるヴァランタン・パレパントル（フランス、スーダル・クイックステップ）
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  • ファンウィルデルが合流し、数的有利になったヴァランタン・パレパントル（フランス、スーダル・クイックステップ）
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  • フィニッシュ手前でヴィンゲゴーを突き放したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツXRG）
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  • ヒーリーをフィニッシュ手前で抜き、勝利したヴァランタン・パレパントル（フランス、スーダル・クイックステップ）
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  • 序盤はチューダー・プロサイクリングの2名を含む3名がレース先頭に立った
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  • 母国フランスに勝利をもたらしたいヴォークラン
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  • ポガチャルに対し、何度もアタックを仕掛けたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）
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  • 頂上に気象観測所のあるモンヴァントゥーを駆け上がる選手たち
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  • 32名集団から飛び出し、アラフィリップのアシストをするマッテオ・トレンティン（イタリア、チューダー・プロサイクリング）
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  • ヴィンゲゴーに2秒差をつけ、フィニッシュしたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツXRG）
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  • フランスに今大会初勝利をもたらしたヴァランタン・パレパントル（フランス、スーダル・クイックステップ）
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  • 超級山岳モンヴァントゥーに入り、単独先頭に立ったエンリク・マス（スペイン、モビスター）
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  • 総合逆転に向け3週目に臨むヴィンゲゴー
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  • 第15ステージを制したティム・ウェレンス（ベルギー、UAEチームエミレーツXRG）とマイヨジョーヌのタデイ・ポガチャル（スロベニア）
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  • 50mmハイトのリムは内幅が21mmとされている
  • 5月に追加されたCORSA PROのクリンチャーモデル。28Cを実際に試してみた
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  • 手持ちのエンヴィSES6.7にセット。28Cと30Cはフックレスリムに対応しているので使うことができた
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  • トレッドパターンはCOSRA PROと全く一緒。速さをイメージさせる直線パターン
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  • テストは28C。赤いロゴがクリンチャーモデルの目印だ
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  • ヴィットリアの誇る320TPIコットンケーシング。TLR版よりもサイドは薄く柔らかい
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  • 実測重量は2本とも259g。カタログ値の255gから+4gだ
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  • 「カーボンスポークらしい走行感と軽量性が光る」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • スコム VOSO CORE 50
  • オリジナルのハブが採用されてい
  • オリジナルのハブが採用されている
  • エアロを意識したリムシェイプが採用される
  • スポーク中央部が扁平したエアロ仕様が装備される