• 5km地点、宇都宮ブリッツェンの堀孝明と雨澤毅明がリードする
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 4.5km地点、雨澤毅明（宇都宮ブリッツェン）がアタック
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 4km地点、先頭固定のホセ・ビセンテ・トリビオ（マトリックスパワータグ）
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 1.5km地点、マトリックスパワータグが前を引く
    photo:Hideaki TAKAGI
  • スタートから、マトリックスパワータグが前を固める
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 木陰はやや涼しさも感じられる。標高差890mを上る
    photo:Hideaki TAKAGI
  • E1クラスタは岡篤志（弱虫ペダルサイクリングチーム）が圧勝
    photo:Hideaki TAKAGI
  • Fクラスタは唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）が優勝
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 第13ステージのTTでは、56-44というギア比を選択
    photo:Makoto.AYANO
  • スペシャライズドの廃盤TTサドル「TTS」に、紙やすりを貼り付けて使用するのが、マルティンのこだわり
    photo:Makoto.AYANO
  • トニ・マルティン（ドイツ、エティックス・クイックステップ）のスペシャライズド S-WORKS SHIV TT
    photo:Makoto.AYANO
  • カナダの新興メーカー「4iiii（フォーアイ）」のパワーメーターを採用
    photo:Makoto.AYANO
  • トップチューブには、パンダが寝っ転がっている
    photo:Makoto.AYANO
  • ダニエル・マーティン（アイルランド、エティックス・クイックステップ）のスペシャライズド S-WORKS TARMAC
    photo:Makoto.AYANO
  • VENGE ViASには専用ハンドルとステムが用意されるが、TARMACとフィーリングを揃えるべく汎用品を使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • スプラッシュペイントで彩られたロゴ
    photo:Makoto.AYANO
  • 3-ayanoTDF2016 2e-20
    photo:Makoto.AYANO
  • フレームに合わせたスペシャルグラフィックのサドル
    photo:Makoto.AYANO
  • マルセル・キッテル（ドイツ、エティックス・クイックステップ）のスペシャライズド S-WORKS VENGE ViAS
    photo:Makoto.AYANO
  • ハンドルはFSA PLASMA。より剛性の高いステム一体型ハンドルは新城のこだわりだ
    photo:Makoto.AYANO
  • 左右それぞれの出力を計測できるローターの新型パワーメータ「2INPOWER」を使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • 新城幸也（ランプレ・メリダ）のメリダ REACTO EVO
    photo:Makoto.AYANO
  • 少数派ながら、楕円チェーンリング「Q-Rings」をチョイスするライダーも
    photo:Makoto.AYANO
  • TTバイクのハンドル周りはヴィジョンで固められる
    photo:Makoto.AYANO
  • ランプレ・メリダのメリダ WARP TT
    photo:Makoto.AYANO
  • サドルにはプロロゴを採用する
    photo:Makoto.AYANO
  • 159. ヤン・ポランク（スロベニア、ランプレ・メリダ）のメリダ SCULTRA
    photo:Makoto.AYANO
  • ホイールはフルクラムSPEEDシリーズ。40mmに加え、新たに55mmハイトも投入された
    photo:Makoto.AYANO
  • サンマルコのサドルは、チェレステカラーをまとう
    photo:Makoto.AYANO
  • 戦闘的なデザインが特徴的なヴィジョンの新型エアロハンドル
    photo:Makoto.AYANO