• 東京・日比谷公園前からパレードスタート
    photo:Hideaki.Takagi
  • 日比谷公園前に4賞ジャージが並ぶ
    photo:Hideaki.Takagi
  • 「30km/h以上の速度域で気持ち良く進めるようなエアロ効果を感じることができる」吉田幸司（ワタキ商工株式会社 ニコー製作所）
  • 今回テストを行った24cタイヤともマッチするワイド幅なリム形状
  • クイックリリースレバー、カーボンリム用ブレーキシュー、延長バルブが付属
  • アレックスリム ALX845C
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • リムサイド、ブレーキ面に凹凸のないフラットなリム形状
  • シールドベアリングを採用し、スポークはストレートプル仕様
  • リアハブはドライブ側のフランジを大きくしたハイローフランジ
  • ニップルはリム内に内蔵されるインターナル仕様だ
  • アレックスリムのロゴがシンプルに佇む
  • アレックスリム ALX845C
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「アルミホイールと比べても全くと言っていいほど違和感の無いブレーキフィーリングで安心感は非常に高い」
  • マリアビアンカを守ったアダム・イェーツ（イギリス、オリカ・スコット）が一本指を立てる
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • マリアアッズーラ獲得を確定させたミケル・ランダ（スペイン、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • キンタナの登場に興奮するコロンビア応援団
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • ステージ初優勝のティボー・ピノ（フランス、エフデジ）がスプマンテを開ける
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 好位置でフィニッシュしたヤン・ヒルト（チェコ、CCCスプランディ・ポルコウィチェ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • ヤングライダー賞2位のボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク、クイックステップフロアーズ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 遅れてフィニッシュしたライヒェンバッハと喜ぶティボー・ピノ（フランス、エフデジ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 先頭グループ牽引に力を使ったナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）が5位でフィニッシュ
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 2020年のロード世界選手権の開催地に立候補しているヴィチェンツァ
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • パンダの中の人などいない
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 4級山岳ムーロ・ディ・カ・デル・ポッジオを登るマキシム・ベルコフ（ロシア、カチューシャ・アルペシン）ら
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 観客に覆われた4級山岳ムーロ・ディ・カ・デル・ポッジオ（最大勾配18%）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 4級山岳ムーロ・ディ・カ・デル・ポッジオを登るバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）やアダム・イェーツ（イギリス、オリカ・スコット）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 4級山岳ムーロ・ディ・カ・デル・ポッジオを駆け上がるフィリッポ・ポッツァート（イタリア、ウィリエール・トリエスティーナ）ら
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • マリアチクラミーノに合わせたスペシャルペイントのヴェンジに乗るフェルナンド・ガビリア（コロンビア、クイックステップフロアーズ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • ヤングライダー賞3位のダヴィデ・フォルモロ（イタリア、キャノンデール・ドラパック）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • マリアアッズーラのミケル・ランダ（スペイン、チームスカイ）とガスプロム・ルスヴェロの見分けがつきにくい
    photo:Kei Tsuji / TDWsport