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男子4kmチームパーシュート予選 8位 慶應義塾大(荒川、畑、小野、宮本)4分30秒909
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:18
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男子4kmチームパーシュート予選 7位 明治大(眞砂、池西、梅本、渡邉)4分27秒327
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:18
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男子4kmチームパーシュート予選 6位 東北学院大(伊藤、久保田、風間、西塔)4分26秒973
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:18
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女子500mタイムトライアル優勝の岡本二菜(日本体育大)
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:18
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女子500mタイムトライアル 3位 松本詩乃(日本体育大)37秒087
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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女子500mタイムトライアル 5位 清水知美(八戸学院大)37秒560
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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女子500mタイムトライアル 6位 西島叶子(鹿屋体育大)37秒579
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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女子500mタイムトライアル 2位 伊藤花歩(八戸学院大)36秒874
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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男子チームスプリント予選 5位 明治大(板倉、隈園、荒川)1分02秒991 以下順位確定
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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男子チームスプリント予選 4位 鹿屋体育大(堀、岸田、真鍋)1分02秒969 3-4位決定戦へ
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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男子チームスプリント予選 3位 中央大(橋本、梶原、東矢)1分02秒961 3-4位決定戦へ
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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男子チームスプリント予選 1位 日本大(坂井、照井、治田)1分01秒759 学連新、決勝戦へ
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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男子チームスプリント予選 2位 朝日大(小原、栗山、志田)1分02秒411 決勝戦へ
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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男子チームスプリント予選 6位 早稲田大(後藤、中井、田中)1分03秒705
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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男子チームスプリント予選 7位 日本体育大(松岡、桑名、松本)1分04秒480
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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女子ポイントレースのアジアチャンピオン梶原悠未(筑波大)
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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女子ポイントレース ゴールの倍ポイントも梶原悠未(筑波大)が取る
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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女子ポイントレース 23人が出走
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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女子500mタイムトライアル 1位 岡本二菜(日本体育大)36秒261
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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女子500mタイムトライアル 4位 梶原悠未(筑波大)37秒107
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:15
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女子ポイントレース 優勝の梶原悠未(筑波大)と3位の中村愛花(日本体育大)
photo:Hideaki TAKAGI
2017/09/01 - 23:11
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フェルト FRシリーズ
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2017/09/01 - 21:15
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フェルト FRシリーズ
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2017/09/01 - 21:15
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中村龍太郎(イナーメ信濃山形)
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2017/09/01 - 21:15
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内装式のブレーキワイヤーと外装式のシフトケーブル
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2017/09/01 - 21:15
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機械式コンポーネントを搭載する場合はワイヤー外装式となる
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2017/09/01 - 21:15
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フェルト FR5
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2017/09/01 - 21:15
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フェルト FR2 Disc
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2017/09/01 - 21:15
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BBシェル側にダイレクトマウントブレーキを配すことで、多くのメリットをもたらしている
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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BB386規格を採用しシェル幅を拡大することで剛性アップを図った
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2017/09/01 - 21:15
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