ホイールはジップの454NSWチューブラー

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

ブレーキのみシマノデュラエースのダイレクトマウント

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

サドルはカチューシャカラーのセライタリア

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

ステッカーが貼られたハースのキャニオンステムとハンドル

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

カチューシャ・アルペシン / エアロードCF SLX

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

ホイールはヴィジョンからコリマに戻された

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

パワー2マックスのパワーメーターを搭載したFSAのKフォースライトクランク

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

選手の好みに合わせてプロロゴの各種サドルを用意

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

ハンドル周りはFSAで固められている

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

アスタナ / アルゴン18 ガリウムプロ

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

SRMのカーボンクランクにセラミックスピードのBB

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

リアディレイラーにはセラミックスピードのOSPWが装着される

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

サドルは引き続きフィジークを使用する

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

ハンドルやステムはブラックインクで、コラムスペーサーに挟み込むDi2ボックスのマウント

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

アージェードゥーゼール / ファクター O2

photo:Kei Tsuji

2018/01/25 - 07:23

ジャイアントのSLR0カーボンエアロホイール

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

コンピューターをシグマに変更

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

シマノのパワーメーターを新たに採用した

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

ステムやハンドル、サドルはジャイアント

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

サンウェブ / ジャイアント TDRアドヴァンスドSL

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

ホイールをマヴィックからヴィジョンに変更した

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

ステムやハンドルはFSAで、バーテープはプロロゴ

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

タックスのボトルケージもフレームと同じグリーン

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

キャノンデールのSISLクランクにSRMパワーメーター、FSAのチェーンリング

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

EFエデュケーションファースト・ドラパック / キャノンデール スーパーシックスEvo HiMod

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

ブレーキワイヤーのエンドキャップも金色

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

ステム一体型ハンドルのメトロン5D

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

サドルは引き続きプロロゴ

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

SRMのカーボンクランクとパワーメーターを使用する

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22

バーレーン・メリダ / メリダ リアクトTEAM-E

photo:Kei Tsuji

2018/01/24 - 20:22