• フィドロックのボトルの使い方イメージ)
    (c)フタバ商店
  • フィドロックのホルダー内部。マグネットとロック機構によって優れたホールド力を実現する
    (c)フタバ商店
  • スタート直後の下り
    photo:Satoru Kato
  • 短距離のアップダウンが繰り返される区間
    photo:Satoru Kato
  • 大石一夫（シクロオオイシ ラヴニール）
  • 藤野智一（なるしまフレンド）
  • 耐久性テストの様子。厳しい状況下で性能が高められたという
    (c)Michelin
  • 「グリップ力が高く使う場所を問わないので、自分で選ぶならこれ」藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Makoto.AYANO
  • 「グリップ力が高く使う場所を問わないので、自分で選ぶならこれ」藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Makoto.AYANO
  • 「3種類ともコンセプト通りだから、とても選びやすい」藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Makoto.AYANO
  • 「ENDURANCEを普段履きにしているけれど、5000km走ってもまだまだいける」大石一夫（シクロオオイシ ラヴニール）
    photo:Makoto.AYANO
  • 「ENDURANCEが一番中庸的な乗り味。若干固めなので空気圧は少し下げて欲しい」大石一夫（シクロオオイシ ラヴニール）
    photo:Makoto.AYANO
  • 「例え通勤用であれ、タイヤはしっかりとしたモノを使うべき」藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Makoto.AYANO
  • 出先で新しいルートの目的地を設定するには、アプリの「ルート」画面から行う
  • Stravaとの連携画面
  • ELEMNTと直接連携できる他社サービスは、Strava以外にもRideWithGPSなど多数ある
  • ELEMNT専用アプリ内の地図で目的地をタップ、自動生成されたルートをELEMNTに読み込む
  • ページに表示させることのできるデータには夥しい種類が。これらを自在に選択できる
  • 英のプロコンチーム、JLTコンドルの選手が使っていたBOLT。カスタムページには平均パワーやノーマライズドパワーを表示させている
  • 心拍数トレーニングページを新規に作成、各心拍ゾーンの滞在時間を表示させてみた例
  • 標高プロファイルを表示できる「クライム」ページ。黒いところはすでに走った部分
  • 前の画面から本体右脇のズームボタンで拡大していくと、表示項目を絞って大きく表示させることができる
  • 1つのページには、最大11項目のデータを含めることができる（BOLTは9項目）
  • キューシート付きのルートなら、画面上部のLEDライトが点滅して左右を教えてくれる
  • RideWithGPSで新規に作成したルートを読み込むと、キューシートも読み込める
  • StravaやRideWithGPS上にあるルートは、ELEMNT上でこのように選べる
  • ELEMNTを使うなら、ぜひ使いこなしたいルート作成サイトRideWithGPS（ライドウィズGPS）。ルートの編集機能が豊富な他、オープンサイクルマップなどベース地図もさまざまなものが選べる
  • Stravaのマイルートページ。ルート作成機能を使って自分で作成したルートや、自分や他人のライドデータから生成するルートを貯めておける。ELEMNTはここに置いてあるルートを直接読み込み、ナビゲーションに使うことができる
  • ELEMNTアプリとStravaを連携させると、ライドデータなどが自動でアップされるようになる
  • ELEMNT本体とスマートフォンの専用アプリはBluetoothでペアリングする