保持力を高めるためにボントレガーの樹脂製ボトルケージに変更し、ゴムリングを噛ませている
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パヴェステージのために用意されたDomene SLR Disc
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通常カラーのMadone SLR Discもスペアバイクとして用意された
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途中ステージで山岳賞ジャージを着たトムス・スクインシュ(ラトビア)のMadone SLR
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TTモデルとして息の長いSpeedConcept。チーム唯一のリムブレーキバイクだった
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後輪はジップのSUPER-9もしくはライトウェイトのAUTOBAHN。TTTでは58Tを装着したためディレイラーが伸びきっている
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高速TT用の前輪はPROのバトンホイール
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あらかじめ用意されたゼッケンホルダー用のダボ穴を活用
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ツール特別カラーにペイントされたMadone SLR Disc
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タイヤはヴィットリア。CORSAシリーズを使い、まだ市販品には無い26mm幅モデルが使われていた
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トムス・スクインシュ(ラトビア)のIsoSpeedは快適性重視のセッティング
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チームグッズ販売のブースも出店photo:Satoru Kato
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最後は選手・観客揃って記念撮影photo:Satoru Kato
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決勝戦は宇都宮ブリッツェンvsマトリックスパワータグphoto:Satoru Kato
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バンク内側のVIP席は選手とより間近にふれ合えるphoto:Satoru Kato
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レースの合間にはBMXの妙技が披露されたphoto:Satoru Kato
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ライトを光らせて走る佐野淳哉(マトリックスパワータグ)photo:Satoru Kato
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宇都宮競輪場のナイター照明の中を走るphoto:Satoru Kato
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マトリックス・パワータグのホセ・ビセンテとアイラン・フェルナンデスの2人も真剣勝負photo:Satoru Kato
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宇都宮ブリッツェンと那須ブラーゼンの地元チーム同士の対決は観客も一際盛り上がったphoto:Satoru Kato
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バンク内に設定された有料VIP席は選手との距離も近いphoto:Satoru Kato
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スタート前に観客席の前のフェンスに並んだ選手photo:Satoru Kato
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スタート前の選手に子供達が声援をおくるphoto:Satoru Kato
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間近に見えるスプリントに子供達も興奮!photo:Satoru Kato
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観客席は立ち見が出るほどの盛況ぶりphoto:Satoru Kato
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レーススタート前も観客とハイタッチしながら選手入場photo:Satoru Kato
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予選の組み合わせを決めるくじ引きphoto:Satoru Kato
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宇都宮ブリッツェンの増田成幸選手が選手宣誓photo:Satoru Kato
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ロードレースでおなじみの東西6チームが勢揃いphoto:Satoru Kato
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観客とハイタッチしながら選手入場photo:Satoru Kato