レザインのGPS ROOTでライドログを管理することができる

2018/12/24 - 17:59

ライドログ共有SNSのストラバとも連携する

2018/12/24 - 17:59

ストラバの魅力的な機能の一つ「Flybys」ライドログの位置情報関係を再現してくれる

2018/12/24 - 17:59

スリッピーなコースではいたるところでスリップダウンが続出

photo:CorVos

2018/12/24 - 11:12

スリッピーなコースではいたるところでスリップダウンが続出

photo:CorVos

2018/12/24 - 11:12

UCIシクロクロスワールドカップ2018-2019第6戦表彰台

photo:CorVos

2018/12/24 - 11:12

淡々とポジションを上げるワウト・ヴァンアールト（ベルギー、チベル・セボンオフロードチーム）

photo:CorVos

2018/12/24 - 11:12

スタートダッシュを決めたローレンス・スウィーク（ベルギー、パウエルスサウゼン・ファストフートサービス）は8位に

photo:CorVos

2018/12/24 - 11:12

スタートでミスを出し、追い上げる走りを強いられたワウト・ヴァンアールト（ベルギー、チベル・セボンオフロードチーム）

photo:CorVos

2018/12/24 - 11:12

ウイリーでフィニッシュラインを切ったマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）

photo:CorVos

2018/12/24 - 11:12

圧倒的なペースで独走するマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）

photo:CorVos

2018/12/24 - 11:12

オフキャンバー区間で先頭を奪うマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）

photo:CorVos

2018/12/24 - 11:12

深い泥に埋もれた担ぎ上げ区間

photo:CorVos

2018/12/24 - 11:12

Z1のテクノロジーを踏襲して開発されたBlade AF

2018/12/24 - 10:44

「着用してみて性能の良さに驚きました」と言う宇都宮ブリッツェンの阿部嵩之と鈴木譲

2018/12/23 - 20:40

GenesisやO2のようなルックスとなっている

2018/12/23 - 20:40

リアのデザインはZ1のよう

2018/12/23 - 20:40

「赤色のグラデーションが高級感あって格好良いですよね」鈴木譲

2018/12/23 - 20:40

「レースで使用していてもストレスは感じませんでした」鈴木譲

2018/12/23 - 20:40

丸みを帯びたデザインはエアロダイナミクスに優れていそう

2018/12/23 - 20:40

往年のフラッグシップを思い出させるBlade AF（左）の前頭部デザイン

2018/12/23 - 20:40

「軽量性を求めるならZ1なんですね！そうでないならBlade AFで満足できる」阿部嵩之

2018/12/23 - 20:40

Sサイズを試着する鈴木譲

2018/12/23 - 20:40

「あの頃のベッティーニとかカッコよかったなあ」鈴木譲

2018/12/23 - 20:40

「レイザーは憧れのブランドだった」阿部嵩之

2018/12/23 - 20:40

「正直このヘルメットで良いですよね！」阿部嵩之

2018/12/23 - 20:40

Z1同様アドバンスド・ロールシスを採用する

2018/12/23 - 20:40

「魅力的なポイントは値段でしょう」阿部嵩之

2018/12/23 - 20:40

「クイックステップが使用していた頃のようなデザインが良いですよね」阿部嵩之

2018/12/23 - 20:40

「ジャパンカップの時はチームで話し合ってBlade AFを使用することにしました」鈴木譲

2018/12/23 - 20:40