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Rapha WOMENS CRIT JERSEY
(c)rapha.cc
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Rapha PRO TEAM CRIT BIB SHORTS(c)rapha.cc -
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Rapha PRO TEAM CRIT BIB SHORTS(c)rapha.cc -
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チームイネオスを先頭にスイスの山岳コースを走るphoto:CorVos -
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マティアス・フランク（スイス、アージェードゥーゼール）を含む逃げグループphoto:CorVos -
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ツール・ド・スイス2019第7ステージphoto:Tour de Suisse -
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石畳が敷かれた超級山岳ゴッタルド峠を登るプロトンphoto:CorVos -
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超級山岳ゴッタルド峠を独走するエガン・ベルナル（コロンビア、チームイネオス）photo:CorVos -
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超級山岳ゴッタルド峠の頂上に差し掛かるエガン・ベルナル（コロンビア、チームイネオス）photo:CorVos -
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超級山岳ゴッタルド峠を制したエガン・ベルナル（コロンビア、チームイネオス）photo:CorVos -
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チームメイトに守られるエガン・ベルナル（コロンビア、チームイネオス）photo:CorVos -
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逃げグループを形成するクーン・ボウマン（オランダ、ユンボ・ヴィズマ）らphoto:CorVos -
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ヘッドチューブを中心に各部剛性を向上させ、機敏な運動性能を獲得している(c)フタバ商店 -
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ディスクブレーキマウントとフォークはツライチ。先代Roadmachineから引き継がれるデザインだ(c)フタバ商店 -
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トップチューブにはフレームバッグ用のマウントを装備する(c)フタバ商店 -
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BB位置を下げるための、下側にアーチを描くチェーンステー(c)フタバ商店 -
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BB剛性向上に伴いワイド化されたチェーンステーと、薄いシートステーのコントラスト(c)フタバ商店 -
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直線を組み合わせたBMCらしいデザイン。コンパクトなリアバックはBMCが従来からこだわってきたものだ(c)フタバ商店 -
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最大33mm幅のタイヤに対応するクリアランスを備える(c)フタバ商店 -
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ステムは専用品ながら合計10種類のバリエーションを揃える(c)フタバ商店 -
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フルモデルチェンジを遂げたRoadmachine。TeammachineやTimemachine ROADとも似通ったフォルムが特徴だ(c)フタバ商店 -
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最大33mmタイヤに対応するクリアランスを備え、グラベルロードへの対応力も向上させた(c)フタバ商店 -
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登りや下りでのトータル性能をブラッシュアップさせた新型Roadmachine(c)フタバ商店 -
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SRAM AXSアプリを起動し、各コンポーネントと接続 -
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所用時間は最大2分未満だった -
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それぞれ1つずつアップデートを行う -
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美しいスロベニアの田舎町を進む(c)Miwa IIJIMA/CorVos -
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出走サインを行う新城幸也（バーレーン・メリダ）(c)Miwa IIJIMA/CorVos -
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独走でフィニッシュするディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ）(c)Miwa IIJIMA/CorVos -
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序盤のアタック合戦に加わり、逃げを試みる新城幸也（バーレーン・メリダ）(c)Miwa IIJIMA/CorVos