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小型の新型インジケーターやトップチューブにビルトインされたメインスイッチなど、スポーツモデルとしての完成度を高めている
photo:So.Isobe
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パワーユニットはSTEPS E8080を採用photo:So.Isobe -
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バッテリーはフレーム内蔵式。温度上昇を防ぐために左右ヘッドチューブ横に「サーモゲート」を設置するphoto:So.Isobe -
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アシストモード変更を手元で行う新型スイッチを搭載photo:So.Isobe -
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サスペンションは前後160mmトラベルのFactoryサスペンションphoto:So.Isobe -
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前後異径ホイールを採用したハイパフォーマンスフルサスE-MTB「eONE-SIXTY 9000」photo:So.Isobe -
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多数の試乗車が用意されるのはメリダ展示会の特徴photo:So.Isobe -
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上級グレード「8000-E」はシマノGRXのDi2バージョンを搭載photo:So.Isobe -
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最新トレンドを取り込んだ650bホイールモデルの「SILEX+」が登場photo:So.Isobe -
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充実のMTBラインナップ。XCOやマラソン用ハイエンドモデルはXTRをフル採用するphoto:So.Isobe -
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オープンから1年が経ったメリダX BASEphoto:So.Isobe -
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充実のMTBラインナップ。XCOやマラソン用ハイエンドモデルはXTRをフル採用するphoto:So.Isobe -
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GRAN-SPEEDがフルモデルチェンジ。SCULTURAのヘッド/トップチューブで走行性能の底上げを図ったphoto:So.Isobe -
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グラベルカテゴリーのSILEXにはシマノGRXを搭載した完成車が3モデル登場photo:So.Isobe -
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MISSION CXにはスラムForce eTap AXSを搭載した完成車が登場。カラーも良さげphoto:So.Isobe -
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コストバリューに優れるメリダのバイクたち。ロードモデルはバーレーン・メリダカラーがフレームセットのみの販売となったphoto:So.Isobe -
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シティコミューター/スポーツユース用の新ラインナップ「ePASSPORT」photo:So.Isobe -
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ロードの柱であるREACTOとSCULTURA。今年はディスクブレーキをより普及させていくphoto:So.Isobe -
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メリダを使う宇都宮ブリッツェンの堀孝明選手と、サイクルスポーツマネージメント株式会社代表取締役の柿沼章さんも来場したphoto:So.Isobe -
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メリダX BASEを舞台に開催された2020モデル展示発表会。ラインナップが一堂に会したphoto:So.Isobe -
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マウンテンライディング用に開発された小型のディスプレイも登場(c)シマノ -
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BluetoothやANT+によってアプリとの連携も可能となったSTEPS用ヘッドディスプレイ(c)シマノ -
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シティライドに最適なミドルグレードを追加しさらにラインアップを拡充した(c)シマノ -
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SHIMANO STEPS E6180シリーズ(c)シマノ -
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SHIMANO STEPS E5080シリーズ(c)シマノ -
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女子9歳クラス 4位の澤田茉奈(c)一般社団法人全日本BMX連盟 -
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女子11歳クラス 7位の西村優々花(c)一般社団法人全日本BMX連盟 -
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女子11歳クラス表彰式(c)一般社団法人全日本BMX連盟 -
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女子9歳クラス表彰式(c)一般社団法人全日本BMX連盟 -
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コーナーを果敢に攻める澤田茉奈(c)一般社団法人全日本BMX連盟