• 4時間/7時間エンデューロがスタート、参加者がホームストレートを埋め尽くす
  • 4時間/7時間エンデューロがスタート、参加者がホームストレートを埋め尽くす
  • 小学生低学年の部　大人顔負けのキレイに揃ったトレインを形成してレースを展開
  • ゲストライダーの新城幸也を先頭にいざキッズレースがスタート！
  • お子さんの走りを写真に収めようとコース脇には親御さんもズラリ
  • 小学生高学年の部　新城幸也を従え余裕の勝利を収めた都丸藍音くん
  • 黄色のジャージが目立つブリッツェン☆ステラの子どもたち
  • テントブースではキャンプスタイルなチームもちらほら
  • 青空の下サーキット走行を楽しむ
  • 4時間/7時間エンデューロをソロで走る参加者のために荷物置き場も設置
  • 直登区間の頂上地点、ツインリンクもてぎの看板をくぐれば後は下りを楽しもう
  • 国内Jプロツアーに参戦しているチームを中心に多数のサポートライダーが集まった
  • 地元チームのHonda栃木もサポートライダーとして人数を揃えた
  • IZALCO MAX DISC試乗会を全国のショップで開催
    (c)グローブライド
  • 高木三千成（CW編集部）
  • リムハイト2種類、チューブレスとチューブラー、ディスク/リムブレーキ合計8種類が用意される
  • 「専用設計のチューブレスタイヤもかなり良い。レースタイヤらしい走りがある」
  • 「42はディスクブレーキバイクの軽量化を推し進める有効策」
  • ヴィットリア BARZO G2.0 29 2.25 TLR
    photo:Makoto.AYANO
  • 傾斜に沿って角度をつけたサイプ（ノブ上の溝）がグリップ力を発揮
    photo:Makoto.AYANO
  • グラフェン2.0を採用していることを示す赤いレターが入る
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィットリア BARZO G2.0 29 2.25 TLR
    photo:Makoto.AYANO
  • MEZCAL は転がり抵抗が低いためジープロードなどで速い
    photo:Makoto.AYANO
  • ハードパック、ウェットともにこなせる万能タイヤ
    photo:Makoto.AYANO
  • BARZO G2.0 29 2.25 TLR しなやかなケーシングにより極上の乗り心地とオールラウンドな性能をもつ
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィットリアの代表的XCタイヤ BARZOとMEZCALをテスト
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィットリア MEZCAL G2.0 27.5x2.25 TNT
    photo:Makoto.AYANO
  • 軽量なTLR（左）と、保護レイヤーをサイド部に内蔵するTNT（右）
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィットリア純正のPIT STOPシーラントを使用
    photo:Makoto.AYANO
  • 軽さを追求したレース用 XC-RACE TLRモデルと、サイドウォールに保護のレイヤーを追加したトレイルライド用の XC-TRAIL TNTモデルから選べる
    photo:Makoto.AYANO