• 実測161gのリアハブ
  • シンプルな作りのフロントハブ
  • シマノの11速用フリーが搭載されている
  • フリーボディ側にも切削加工が行われている
  • 前後ともにストレートプルを採用している
  • ハブボディは涙型の切削が行われている
  • 56Tのチタンリングが備えられている
  • Carbon Ti X-HUB SPハブ（赤、青、黒）
  • Carbon Ti X-HUB SPハブ（黒）
  • Carbon Ti X-HUB SPハブ（赤）
  • Carbon Ti X-HUB SPハブ（青）
  • 重い足取りで担ぎ上げ区間を進む走りに精彩を欠いたマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）
    (c)CorVos
  • 「全レースで勝つのは無理」と語ったマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）
    (c)CorVos
  • 2位エリ・イゼルビッド（ベルギー、パウェルズサウゼン・ビンゴール）、1位トーン・アールツ（ベルギー、テレネット・バロワーズ）、3位走りに精彩を欠いたマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）
    (c)CorVos
  • 冷静にレースを進めたトーン・アールツ（ベルギー、テレネット・バロワーズ）
    (c)CorVos
  • 走りに精彩を欠いたマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）
    (c)CorVos
  • レース中盤にファンデルポールを追い抜いたエリ・イゼルビッド（ベルギー、パウェルズサウゼン・ビンゴール）
    (c)CorVos
  • ファンデルポールを倒しての勝利に喜ぶトーン・アールツ（ベルギー、テレネット・バロワーズ）
    (c)CorVos
  • ファンデルポールを倒しての勝利に喜ぶトーン・アールツ（ベルギー、テレネット・バロワーズ）
    (c)CorVos
  • 泥の下り区間を行くトーン・アールツ（ベルギー、テレネット・バロワーズ）
    (c)CorVos
  • 世界王者サンヌ・カント（ベルギー、IKO・クレラン）は5位
    (c)CorVos
  • 「キャリアでいちばん追い込んだ」と言うセイリン・デルカルメンアルバラード（オランダ、コレンドン・サーカス）が勝利
    (c)CorVos
  • 冷静かつパワフルな走りで先行するセイリン・デルカルメンアルバラード（オランダ、コレンドン・サーカス）
    (c)CorVos
  • 下り区間で転倒したエヴァ・リヒナー（イタリア、クレアフィン・フリスタッズ）
    (c)CorVos
  • エミル・ヘケレ（チェコ、Zekof Team）が野辺山シクロクロスに次ぐ勝利
    photo:Makoto AYANO
  • エリート男子表彰台　エミル・ヘケレ（チェコ、Zekof Team）が野辺山シクロクロスに次ぐ勝利
    photo:Makoto AYANO
  • エミル・ヘケレ（チェコ、Zekof Team）が野辺山シクロクロスに次ぐ勝利
    photo:Makoto AYANO
  • エミル・ヘケレと織田聖が健闘讃えあう
    photo:Makoto AYANO
  • 織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）がドッグラン付近のキャンバーでスリップダウン。これが勝負を決めた
    photo:Makoto AYANO
  • エミル・ヘケレと織田聖がサイドバイサイドで走る
    photo:Makoto AYANO