• グラベルタイヤのエントリーグレード”G-ONE COMP”が登場
  • アダブターを装備することで、従来のポンプでも使うことができる
  • バルブコアのみ変更することが可能
  • シュワルベから仏式や米式でもない新たなバルブ”Schwalbe Clik Valve”が登場
  • シュワルベから仏式や米式でもない新たなバルブ”Schwalbe Clik Valve”が登場
  • SKSは取り付け場所の自由度が高いURBAN STEM BAGが登場
  • SKSのTRAIL SADDLE BAG Lも登場
  • SPEED ROCKER XLはタイヤ幅52mmに対応した
  • 人気のPhone Pad loopは大型スマホに対応するべくサイズアップを果たした
  • クリックフィックスシステムに搭載できるガーミンマウントが登場
  • 様々なものを載せられるHandlebar Rack
  • オルトリーブとクリックフィックスシステムに対応している
  • ラックを取り付けられるスルーアクスル
  • タイヤ幅の広いグラベルやMTBにフィットするQuick Rack Lが登場
  • Commuter InsertのSサイズもラインアップに加わった
  • ラックに取り付けるシステムがQL2.2となった
  • Back-Roller PLUSとURBANは早速、QL2.2に切り替わってい
  • マグネット式のバックル
  • Velo Slingはハンドルバーに取り付け可能で、利便性に優れている
  • Velo SlingとSling Bag Metrosphereという2種類のボディバッグが登場
  • チームメイトと勝利を喜ぶビニヤム・ギルマイ（エリトリア、アンテルマルシェ・ワンティ）
    photo:Yuichiro Hosoda
  • ログリッチを捉え、スプリント勝利したビニヤム・ギルマイ（エリトリア、アンテルマルシェ・ワンティ）
    photo:Yuichiro Hosoda
  • GRXの展示車も
  • シュワルベのグラベルタイヤが勢ぞろい
  • 有名な石畳激坂コッペンベルグ（登坂距離500m/最大勾配22%）を組み込んだ名物レース
    photo:CorVos
  • X2Oトロフェー2024-2025第1戦 男子エリート表彰台
    photo:CorVos
  • 後続を35秒近く引き離して勝利したラース・ファンデルハール（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ）
    photo:CorVos
  • 淡々と独走するラース・ファンデルハール（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ）
    photo:CorVos
  • X2Oトロフェー2024-2025第1戦 女子エリート表彰台
    photo:CorVos
  • 先頭グループを組むルシンダ・ブラント（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ）とフェム・ファンエンペル（オランダ、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:CorVos