「スプリント中のトップスピードを最盛期の頃に近づけなくてはいけない」

photo:So.Isobe

2020/01/03 - 19:20

「一番のモチベーションは勝利そのものから生まれる」

photo:So.Isobe

2020/01/03 - 19:20

フェルナンド・ガビリア（コロンビア、UAEチームエミレーツ）

photo:So.Isobe

2020/01/03 - 19:20

つま先にTPU素材を圧着しオフロードライドでの擦れからアッパーを保護

2020/01/02 - 17:52

女子レースを圧倒したイリン・デルカルメンアルバラード（オランダ、アルペシン・フェニックス）

(c)DVV Verzekeringen Trofee

2020/01/02 - 15:17

織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）は46位完走

(c)Pigmon

2020/01/02 - 15:16

積田連（SNEL CYCLOCROSS TEAM）は50位

(c)Pigmon

2020/01/02 - 15:16

中盤から独走を開始したマチュー・ファンデルポール（オランダ、アルペシン・フェニックス）

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

2番手争いに加わるクィンティン・ヘルマンス（ベルギー、トルマンス・シクロクロスチーム）

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

新しいドゥクーニンク・クイックステップジャージに身を包んだゼネク・スティバル（チェコ）

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

テーブルトップでジャンプを決めるトーマス・ピッドコック（イギリス、トリニティレーシング）

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

序盤にリードするマイケル・ファントーレンハウト（ベルギー、パウェルズサウゼン・ビンゴール）

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

下りテーブルトップ区間で先行するマチュー・ファンデルポール（オランダ、アルペシン・フェニックス）

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

コルヌ・ファンケッセル（オランダ）とクィンティン・ヘルマンス（ベルギー）

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

男子エリート表彰台

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

コルヌ・ファンケッセル（オランダ、トルマンス・シクロクロスチーム）は4位フィニッシュ

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

2位でフィニッシュするエリ・イゼルビッド（ベルギー、パウェルズサウゼン・ビンゴール）

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

新体制で走るコルヌ・ファンケッセル（オランダ）とクィンティン・ヘルマンス（ベルギー、トルマンス・シクロクロスチーム）

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

新しいチーム名を示しながらフィニッシュするマチュー・ファンデルポール（オランダ、アルペシン・フェニックス）

(c)CorVos

2020/01/02 - 15:16

つま先側にニット、踵側にマイクロファイバーを採用したハイブリッドアッパー

2020/01/02 - 08:57

樹脂製のヒールカップも搭載しホールド感を高めている

2020/01/02 - 08:57

ニットアッパーの表面に強化コーティングを施し耐久性も確保

2020/01/02 - 08:57

グリップ性の高いミシュランラバーソールを採用

2020/01/02 - 08:57

今年からアイウェアはシーコンに統一される。スタッフが視力検査で得た個人データを基にカスタマイズしていた

photo:So.Isobe

2020/01/01 - 16:24

新しいチームウェアを纏った2020年所属全選手

(c)UAE Team Emirates

2020/01/01 - 16:16

TTバイクでトレーニングを行う選手たち。ガビリアとクリストフが集団を率いていた

2020/01/01 - 16:07

復調が期待されるファビオ・アル（イタリア）。今年はツール・ド・フランスに参戦予定だ

2020/01/01 - 16:07

カスタムハンドルの具合をデダの開発チームに伝えるミッケル・ビョーグ（デンマーク）

2020/01/01 - 16:07

コンポーネントはカンパニョーロ。パワーメーターはステージスに変更となる

2020/01/01 - 16:07

バイクサプライヤーは継続してコルナゴ。軽量オールラウンドモデルのV3-RSが中心となる模様

2020/01/01 - 16:07