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平穏に集団前方で過ごすマイヨジョーヌのプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）
photo:Kei Tsuji
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カウンターアタックを仕掛けるルーク・ロウ（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）らphoto:Luca Bettini -
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ボーラ・ハンスグローエがカヴァニャの後ろに迫るphoto:Luca Bettini -
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レースを見つめる赤いシトロエンphoto:Kei Tsuji -
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クラシックカーを自慢げに並べるphoto:Kei Tsuji -
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追い風に乗って長時間独走を続けたレミ・カヴァニャ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）photo:Kei Tsuji -
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ボーラ・ハンスグローエとサンウェブがメイン集団を牽引photo:Luca Bettini -
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ポイント賞2位のペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）に質問が集まるphoto:Kei Tsuji -
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4賞ジャージがスタートラインに並ぶphoto:Luca Bettini -
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マヴィックのホームページからもMAVIC CARE登録が可能だ -
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マヴィックの保証プログラム「MAVIC CARE」が内容をアップデート(c)マヴィック -
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PRO CARBON SLのリアホイールはドライブ側をラジアル組みとしたイソパルスを採用(c)マヴィック -
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マヴィック ALLROAD PRO CARBON SL(c)マヴィック -
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マヴィック ALLROAD S(c)マヴィック -
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ケーブルのフル内装化とともにDI2バッテリー収納位置がダウンチューブ下部とされていることがポイントだ(c)東商会 -
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ツール・ド・フランスの第14ステージで逃げたシュテファン・キュング（スイス、グルパマFDJ）photo:Makoto.AYANO -
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AIRCODE DRSは前作と比較し空力性能が向上しているという(c)東商会 -
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ジャイアント TRANCE X ADVANCED PRO 29ER 2(c)ジャイアント -
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ジャイアント TRX 2 29 / 27.5 HOOKLESS WHEELSYSTEM(c)ジャイアント -
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フリップチップが備えられたことで、バランス型か下り優先型いずれかのジオメトリーに調整することが可能となった(c)ジャイアント -
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ジャイアント TRANCE X ADVANCED PRO 29ER 2(c)ジャイアント -
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ジャイアント TRANCE X ADVANCED PRO 29ER 2(c)ジャイアント -
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コッパ・サバティーニ2020 コースプロフィール -
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急勾配を先頭で駆け上がる新城幸也（バーレーン・マクラーレン）photo:Bettini -
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新城幸也やエンリーコ・バッタリーンを揃えたバーレーン・マクラーレンphoto:Bettini -
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プロキャリア初勝利を挙げたディオン・スミス（ニュージーランド、ミッチェルトン・スコット）photo:CorVos -
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優勝候補一角のアンドレア・パスクアロン（イタリア、サーカス・ワンティゴベール）が急勾配をクリアphoto:CorVos -
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イネオス・グレナディアーズのエースを担うイーサン・ヘイター（イギリス）photo:CorVos -
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スタートを待つ選手たち。ゼッケン2は新城幸也（バーレーン・マクラーレン）photo:CorVos -
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スラムFORCE eTap完成車のコックピットにはジップVukaが搭載されている