• ハンドルはボントレガーのPro IsoCore VR-SF
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ブラントはフロントシングルを運用する。この日の歯数は38T
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ルシンダ・ブラント（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ）のトレック Boone Disc
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • カセットはFORCEグレードのXG-1270。歯数は10-33T
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ハンドルはボントレガーのPro IsoCore VR-SF。シフトブレーキレバーはグラフィックが異なる供給専用品
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 従来使用していたチームカラーも併用中
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • タイヤはハッチンソンの11ストームコンパウンドを使ったデュガス。虹入りだ
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ホイールはボントレガーのAeolus RSL 37 チューブラー
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • パワーだけでなく、ペダリング分析にも活かせる多様な表示項目を誇るASSIOMA。なお、ペダルセンターオフセットは非対応。
  • およそ25時間程度ライドし、60％ほどまでバッテリーが減少。
  • ASSIOMAでは31度まで。
  • DURA-ACEペダルは34度まで倒しこめる。クランク長は170mm。
  • まずはペアリングから。接続すると完了を知らせてくれる
  • ゼロオフセットやクランク長の設定も行える
  • 娘が父を誘い、5日間のグラベルツアーライドに挑戦するドキュメンタリー短編映画
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 最終周回、ファンケッセルを追うイゼルビットがミスし後退、そしてファントロー レンハウトが抜き去る。レースが動いた
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 堂々たる走りで最終周回に入るスウェーク
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 獣のような鋭い目つきのファンデルハール
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 雪と砂の轍
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • スタート前、スウェークが静かに精神統一
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ブラントとアルバラードの一騎打ち
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • U23世界王者のファンエンペル。エリート選手を相手に7位に入った
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 元世界王者カントの力強い走り。久々にレース先頭で走る姿に心打たれる
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ペダルが凍らないようケミカルを入念に吹き付けるブラントのメカニック
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 舗装路はスタート直前まで雪と氷の除去が行われていた
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 前日4位。好調のまま表彰台に乗ったファンケッセル
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 出遅れたものの追い上げ、優勝争いに絡んだブラント
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 幻想的な雪景色の林間ゾーン
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 気温はマイナス3度前後。数周試走するだけで雪と砂がバイクに絡みつき凍ってしまう
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 福本元（ペダリスト ピナレロショップ青山）
    photo:Kenta Onoguchi